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原文內容：
嘉義市國華街、崇文街口被市警局列為無號誌易肇事路口，於是設置全國首座「停車再開
」科技執法，目前還在宣導期；市警局統計設置後15天內違規件數1萬2194件，日平均高
達871件，持續加強宣導。
市警局表示，國華街、崇文街口自2016年起辦理多次會勘研議改善方案，並增加交通桿、
反射鏡、畫設黃網線及延伸路口紅線等改善工程，至2021年底交通部運輸研究所再次列為
嘉市高風險路廊，去年辦理道安會勘研議設置號誌，但是因為路口過小又沒有妥適地點，
無法設置，因此設置全國首座「停車再開」科技執法。
市警局統計2019年至今年10月止，國華街、崇文街口發生交通事故41件；肇因涉未依規定
停車再開（未依規定讓車等）計40件；酒駕失控1件，顯示該路口事故持續居高不下
市警局表示，今年10月26日設置完成啟用「停車再開」科技執法，透過詳細數據分析，發
現分析至11月8日止，民眾駕駛汽機車行經該路口「未停車再開」違規計12194件、日平均
高達871件；11月9日起至21日實施宣導後，違規計6813件、日平均524件，較宣導前日平
均減少347件（降幅39.8%），後續將強化於鄰近學校、里鄰發放宣導單提醒用路人注意並
遵守道路交通安全規則。
市警局表示，崇文街是支幹道依道路交通管理條例，用路人到這路口就是要停讓，只是相
關法規沒有特別規定要如何「停、讓」，因此規畫2個多月的宣導期，經由電腦設定參數
，再依據側錄下來的數據分析設定取締標準，再進行違規開單。
心得/說明：果然鬼島有鬼島的玩法，為罰而罰，雖說停止線本就該先停再駛，只是無號
誌路口應該先設置紅綠燈才對吧？本末倒置的做法，越活越倒退，為臺灣的交通感到悲哀
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