※ 引述《Holmes7 (El Mundo)》之銘言：
: : 金門大橋在去年10月30日通車後迄今已發生7件大、小車禍，沒想到卻不幸發生首起死亡
: : 車禍。不少開車族或騎車走過該橋的民眾都表示，橋面的路幅太小，往返各只有1個車道
: : ，又是汽、機車混合車道，設計真的很有問題。
: : 民眾指出，有時前方有行進間的機車，後面又有汽車，只能放慢車速小心駕駛。也有機車
: : 騎士說，大橋沒有機車道 ，這時間東北季風強，橋上風又大，機車很容易會被吹偏；建
: : 議將目前根本沒多少人在走的行人專用道改成機車道，汽、機車分道以維護用路人安全。
: : 心得/說明：四輪大爺重小養成，16歲就撞死人將可成為四輪大爺中的楷模典範呢，還有
: : 啊二輪現在又要求汽機車分道操，我看以後路上二輪沒騎旁邊通通撞死好了，這樣以後他
: : 們就會怕了。
: : https://i.imgur.com/mzE1iCr.jpg
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: 金門現在冬天
: 橋上的風會非常大
: 之前去玩騎機車戴家人回大金門
: 騎下橋兩隻手都抽筋
: 風大到抓不住龍頭
: 還是建議汽車機車分車道
: 畢竟騎腳踏車、健走的人真的很少
如果考慮機車的問題，
那應該是機車走又寬又穩的快車道，汽車走慢車道分流比較合理吧。
# 機車騎太慢，導致後面常需要超車：
給機車多一點車道，方便超車
而且汽車開得快不會塞車，那一條慢車道就夠了。
# 機車歪來歪去，導致別人並行或超車危險：
給機車寬一點的車道，這樣才有歪來歪去的容錯空間。
汽車可以在東北季風下穩穩開，因此一條窄車道也夠了。