有人提到移動作業很難放三角錐示警，沒錯，我也認同。
但是這不代表 ，施工人員，專心開車的用路人，以及不專心開車的用路人，就不需要更多
的提醒以及保護了。
我剛剛想，把兩三台蠍子車的養護購買費用，拿來鋪設類似內線安全島的 燈條顯示裝置，
不知道可否。
只要有移動施工，就由相關單位，開啟內線的燈條顯示，提醒內車道前方預計有施工進行。
沿路就有＜微弱不妨礙駕駛的燈光＞，應該沒問題吧？
LED 發展這麼發達了，遠端遙控，多段開啟，多段控制，亮度控制，模組更換，模組控制，
不是太難吧，費用也不會太高吧，不用整段都有，比如全路段450公里，平均鋪設 250 公里
即可，偏僻路段太陽能電池供電，鄰近高架就直接吃電線。
雙向當然就是 500 公里長度，分階段試驗進行。
只要移動施工路段，3公里前後，內線的燈條，就開啟示警用路人。
各位覺得？
※ 引述《paiopapa ()》之銘言
: 原文連結：
: https://www.ettoday.net/news/20231206/2637507.htm
: 原文內容：
: 快訊／又撞了！國3銅鑼段休旅車猛撞緩撞車 橫卡2線道回堵1Km
: https://boba.ettoday.net/videonews/403391?from=pc_playershare
: 記者劉人豪／苗栗報導
: 國1南向145K銅鑼段，今（6）日10時06分發生1輛休旅車追撞施工緩撞車事故，占內中2車
: 道，回堵1K，詳細事故原因仍待調查釐清。
: https://cdn2.ettoday.net/images/7381/d7381081.png
: ▲國1南向145K銅鑼段，1自小客撞施工緩撞車。（圖／翻攝高速公路1968）
: 心得/說明：(30字以上)
: 最近好像很常發生撞緩撞車的事故?
: 不過看到影片還是想納悶
: 感覺像是從緩撞車的右側往左側撞
: 這是怎麼開的?
: 這樣還一次堵兩個車道