因為有一點判斷能力就知道
台灣的測速、速限真的不是為了改善交通跟提升安
全
前面我有一篇文章講過就不贅述原因
就拿剛看到的新聞好了
(速限不合理的新聞居然唾手可得!?)
https://i.imgur.com/tcvhA7d.jpeg
就簡單說嘛，如果超速真的如政府定義的一樣危險
那在這條橋60km/h就超級危險囉！？
別的不說，你們整天留言說超速仔雙標的
留言憑良心說，自己會不會上坡只開只騎20嘛
還不能是29km/h喔，超速9公里一樣違法只是不取締
再來在台灣
違停也不是100%就危險只是台灣這方面雖然規劃差
(紅線、停車格設計)
但至少沒有像測速那樣密度高到噁心來取締
自然大家不會這麼反彈
如果今天導入全台紅線科技執法，停一秒沒移動就
連續罰
我跟你說一樣一堆人上批踢踢說道路設計不合理
要像國外一樣嚴苛的罰則我超贊成
但麻煩取締路段、時間、位置
還有道路設計都100%比照國外
在德國市區速限30我就算不刻意守法
人家的道路設計還有提醒告示，就是不會想讓人開
快
台灣就不一樣了...超寬一條+無謂的大路肩
一樣速限50...?!?!
而且台灣現在也很畸形，搞到沒測速牌子就不能開
罰超速
雖然現在牌子越來越密啦
但沒牌子的路段可以放心開300都沒問題
總之這方面要完全改善很難，但以目前來說
我完全反對區間測速，還有反對在台灣超速一定=
危險這件事
※ 引述《tigotigo (鐵劍-小號炸魚仔全家確診)》之銘言：
: 講到違停
: 板上一堆正義魔人就開始說什麼沒有車位不要買車
: 說政府沒提供足夠的車位 正義魔人也要哭邀
: 好像他們這輩子都沒違停過一樣
: 然後講到國道速限
: 正義魔人又是另一個嘴臉
: 開始在抱怨國道速限太低 很容易就超過了
: 而且還很反對區間測速
: 講了一堆屁話 其實就是怕被發現超速嘛
: 同樣是交通規則 為什麼可以兩套標準？
: 有沒有八卦？