居然會有這麼多人花的下兩百多萬甚至四五百萬以上買這樣的電動豪車
感覺真的很神奇
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雖然現在道路上已經有很多特斯拉電動汽車，但目前包括電動汽車巨頭特斯拉在內的電動車
都還面臨著許多問題，包括續航里程、輪胎磨損、保費高和各種設計缺陷等。
為了讓大家更了解由燃油車轉向電動車會面臨到哪些問題，《Insider》就訪問了十幾名特
斯拉車主，並統整出以下問題，帶大家來看看若是要購買電動車，要注意哪些問題，以及可
能會遇到什麼挑戰：
電動汽車的輪胎磨損得更快
由於電動汽車因為配備大量鋰離子電池而更重，日本最大的輪胎製造商普利司通就表示，電
動汽車的輪胎磨損速度比傳統燃油汽車快約 30％。一些特斯拉車主也表示，他們需要換輪
胎的次數比開燃油車時多。
更高的保險費率
因為許多電動汽車通常比燃油車更貴，而保險公司還必須考慮到車輛昂貴的鋰離子電池潛在
損壞，以及缺乏經過認證的汽車維修店所帶來的更高成本，因此電動汽車車主通常需要面臨
更高的保險費用
特斯拉服務中心的壞名聲
多年來，一些特斯拉車主都一直在抱怨該汽車製造商的服務中心的各種問題，包括等待時間
長、維修品質差和價格過高等。最近，一位 Model S 車主就針對這一問題對特斯拉提起集
體訴訟，稱特斯拉「壟斷」其車輛維修市場。
特斯拉門把手設計不良
一些特斯拉車主表示，特斯拉的門把手問題很多，從在極冷的溫度下因為太滑而打不開車門
到門把手斷裂等。還有車主表示，他們常常會無法透過手機連接無鑰匙打開車門。
家用充電器會增加購買電動汽車的成本
在家中設置快速的家用特斯拉充電器的成本從 250 美元到數千美元不等，一些特斯拉車主
就表示，他們對設置該系統的額外成本感到驚訝。
特斯拉品質控制問題
對於特斯拉車主來說，新車在交付後被送回當地服務中心進行小修的情況顯然並不罕見。多
年來，特斯拉車主都一直在回報一些關於特斯拉新車的問題，包括烤漆沒烤好和面板沒有對
齊等，這似乎顯示特斯拉缺乏對細節的關注。
對全自動駕駛軟體感到失望
一些花費約 15,000 美元（即每月 199 美元）購買特斯拉自動輔助駕駛附加功能的特斯拉
車主指出，該軟體不受控制，可能會在距離紅燈 50 公尺前的地方停下來，有時甚至看起來
是隨機停下的。
煞車問題
一些特斯拉車主表示，他們的車有時會突然自己剎車，這讓他們感到很不安全。
里程焦慮
一些車主指出，超速行駛或外面太熱或太冷都會造成電量的變化，並導致續航旅程減少，這
讓他們感到很焦慮，而燃油車則沒有這個問題
https://www.technice.com.tw/technology/autosystem/60515/