離開鋪裝路面測試車子的脫困性能，我自己覺得最有參考價值的YT
SUV Battle
他們的企劃通常都會排除輪胎因素。
至少輪胎種類是相當的。
而且評測的車種也很多元。希望之後能看到特斯拉貨卡的評測。
之前suv battle 也有做幾部雪泥企劃。
在下雪的泥地上測試不同品牌suv的脫困性能。
https://reurl.cc/z6mmpQ
這集有些台灣有的車款如：
Tucson、sportage 、cx5、outlander、forester、Rogue、rav4、Tiguan
還挺有參考價值的。
雖然臺灣路面使用上幾乎用不到。
但是如果跑戶外，林道泥濘、產業土路、露營場泥濘、沙灘
防滑系統啟動差不多是這麼回事。
雖然輪胎是第一優先。但不是玩越野興趣在臺灣通常也不需要越野胎。
輪胎其實就臺灣使用，常常玩戶外爛路，大概了不起用套全地形 A/T 胎就差不多了。泥
濘打滑就洩胎壓，
像是產業道路農用就常常是用全地形貨車胎。
如瑪吉斯 MA 751、 南港AT5。
再高級一點常見如 bfgoodrich KO2。
會很吵嗎？ 其實還好。常跑土路爛路可以考慮。
下點小雪什麼的其實也還堪用。
https://i.imgur.com/YQsr0oZ.jpg
就是台灣比較多是高山結冰的問題。胎壓打飽一點破冰。
吵這個台灣還沒進的特斯拉貨卡不如先查查自己的車
上山追冰會不會直直撞。
或是出國追雪租哪款車比較放心。