講到塞車 很多人的解法就是以價制量
我把價格提高 開得起的人少 自然就不塞了
國道過路費加倍再加倍 能開的人就少了
但問題是
交通運輸這種公共財 到底適不適用 該不該用以價制量？
舉一個例子就是醫院
大家也知道大醫院看病就是塞滿擠爆排爆
問題是 如果改成看病都自費 照MRI照CT通通自費
那應該就不太需要排 可能約明天就能做了
然後窮人看不起病
而看病也不該是專屬富人的權利
就像高速公路 也不該用過路費來弄成富人專屬的賽道
所以回歸一點
就是 公路交通本身 到底適不適用以價制量這種純經濟學的手段？
討論看看
再舉個反例 就是台鐵票價凍漲N年
也是因為要保障普通人 甚至是薪資中位數以下的窮人能夠便宜搭車

都市跟鄉村不一樣，都市可以玩，鄉下因為缺乏替代方案，價格彈性會很低，翻白話就是價格提到很高還是大多數的人會咬牙捏上去，因為我每天坐計程車還是比較貴

為什麼會想到給政府賺這種對人民沒利益的規範？

台灣的車子還不夠貴？