以傳統汽柴油車來說，我自己的想法會是在五秒呢，因為你只要進入到4.x秒的領域開始，除了vag集團之外，幾乎都是3000cc以上排量的引擎，而若要進入3.x秒領域，4000以上排量引擎更是各家公司的頂級產品；因此若設定在「五秒」這個分水嶺，引擎排量就會有比較多的選擇彈性，操控上也比較不會過於硬派或敏感。
當然囉，0-100成績越好，通常在一般道路上能夠運用的僅大概瞬間超車好用而已，或是與車友間跑去賽車場或封閉道路比快那樣。
可是真正的車輛差異，我覺得應該要分為，極速250，250-300，和極速300以上這三種類型，這三種類型在賽車場上，或者是高速公路上（對正義用路派車友說聲抱歉呀），都其實有著極不同的魅力唷！
有些車輛雖然在0-100的加速性比較快，但僅限於0-100喲，在賽車場上那種可以盡情奔放或高速公路（再次抱歉）上本身就是以100左右的巡航速度為基礎的加速，很多狀況都會不同唷
小小分享，請多指教，謝謝大家