樓主和我有相同的感覺，
我是10-11月試駕過所有90-150萬休旅車，最後就x-trail 和tucson二擇一，
兩者都很強，
可能是非雙田的二線品牌，所以願意端出牛肉，
雙田就老大心態啊，擠牙膏擠到爆，
tucson鋰電池雖可局部換，但想想鋰電池用個6-8年，也需要換整組了，像輪胎一樣，老
輪胎會拖累新輪胎，要換盡量整組換，老電池效率變差，也是會拖累新電池的，所以整組
電池含工帶料15萬勢必要把6-8年省下的加油費，零存整付一次吐出來
x-trail 的12v鋰電池較小，原廠更換只要2萬多元，且12v相容傳統車用鉛蓄電池也是12v
，不像歐洲車的48v還要轉換電力，12v維修成本很低，問過信賴的修車師傅朋友，也說12
v不會像48v那麼容易壞，12v可以買
三缸抖動就7-8年提早換引擎腳，原廠約8000元上下，假設一台車使用13年，也只需更換
一次，且三缸對照四缸的好處是三缸較省油且效率高，壞處就易抖動，引擎腳需提早換
後來我選x-trail 旗艦款，目前行駛一個月，很滿意，後座座椅偏短，其實買個優質椅套
裝上去，就可增加椅面長度了，優質椅套也才2000元以內
當然目前看到了tucson還是會心癢癢，還好朋友群中有人有下訂，很巧的是，朋友也是試
駕一輪後，最喜歡x-trail 和tucson，朋友預計四月交車，我就可以跟朋友偶爾換車開看
看
朋友較重視動力，所以選tucson不意外，上一台車是馬三2.0na，等四月交車馬三才三年
車就要賣給中古車行了