1.Tesla Model Y，9,699 輛
2.Tesla Model X，2,211 輛
3.BMW iX，1,556 輛
4.Volvo XC40 Recharge，1,315 輛
5.Kia EV6，884 輛
6.BMW i4，868 輛
7.BMW iX1，776 輛
8.Tesla Model S，744 輛
9.Toyota bZ4X，708 輛
10.Mercedes-Benz EQA，611 輛
來源: LTN
Tesla毫無疑問Y+X賣出破萬台，光是Y就比剩下所有車款加起來還多
iX也賣得不錯，瓜分了S/X部分的市場，讓高預算電車買家有其他選擇
Volvo XC40單馬達在MY RWD還沒進來的時候搶占了歐系車200萬以下的市場
雙馬達搶了不想買Tesla 200萬以上的市場，整個定價策略算是成功也賣不錯
iX1受限產能，上個月去問還要排至少八個月，不然應該會瓜分不少XC40數量
BMW說不放棄燃油，可是電車陣容其實比Mercedes好很多產品線也完善
甚至比宣示要轉型成純電品牌的Volvo還多車款
我比較有問題的是，bZ4X怎麼賣不太動?
Toyota品牌光環+死忠客群，續航力雖然沒有廣告的NEDC數字誇張
但還是屌打23年式的XC40不少，也便宜不少
結果賣到只有比XC40一半多一點
是因為那個墓碑中控嚇跑Toyota傳統客群嗎?