米納桑
我阿肥啦
就是啊
阿肥最近在學手排模式
用起來沒有很上手
然後就有人說
先去弄懂手排齒輪比的觀念
有騎過變速腳踏車就不難理解了
阿肥是騎過U-Bike的三速腳踏車的
起步會用一檔，能輕鬆的讓腳踏車動起來
巡航會騎在三檔，雖然滿重腳的，但這樣速度才上得去
而巡航途中不小心降檔會變輕腳，但就算可以踩超快 實際速度還是比三檔慢
回到汽車上~~
像上次阿肥在高速公路遇到龜車
本來是想先滑行跟車再找機會超車
但熊熊想起來自排機制，鬆油門滑行會導致升檔
所以為了鎖定檔位，就會先切手排模式(螢幕顯示M5)
以腳踏車的經驗來說，如果讓自排機制升到6檔踩起來一定更重腳加速超慢
鎖在目前的M5會是比較OK的選擇
也有人說其實應該要再降檔才好超
阿肥這就不明白了
腳踏車的經驗，巡航中降檔踏板會變超輕踩超快(轉速拉高)
但實際也只是維持跟高檔位差不多的速度，再怎麼踩速度也上不去了
應該是速度真的掉下來了再降檔才有意義呀(?
實在無法理解QQ
https://i.imgur.com/KS9FadG.png
所以說
想用自排車的手排模式，要先徹底搞懂手排觀念?
(騎過腳踏車好像沒什麼幫助...)
有沒有手排模式達人能現身說法?