環島開了890充三次
跟表顯430根本不衝突阿
第一，
正常使用，誰會每次都開到0才去充?
誰開汽油車也是每次都開到表顯0才去加油?
第二，
環島就是蒐集使用者體驗
測試各路段環境下的實際電耗
還有第三方充電站的布局
是不是能讓消費者放心無虞的規畫行程
只有聽說用油電車或是柴油車
測試能不能一桶油環島的
現階段的電動車里程就不到1000KM
請教哪台會用環島測極限續航?
第三，測試電耗跟實用電耗不同
測試電耗有特定的使用環境跟測試標準
去統一每台車的測試狀況
給大家做一個參考
實用情況下，狀況百出
高速公路照速限開
跟速限+10開，就有差了
天氣也有影響
順逆風，晴天雨天
甚至是氣溫（主要是冷氣強弱）
都有影響
東部的路，走走停停，上山下山
所以會有動能回充，同樣的電可以走更遠
就算是蘇花安，速限也遠低於高速公路
不然一堆車媒電耗測試跑東部測是幹嘛