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https://auto.ltn.com.tw/news/24832/3
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如今各大車廠推出的新車往往在車身尺碼上有所增加，而歐洲運輸環境聯合會（T&E）指
出，車輛越來越寬對於道路安全將有危害，根據統計發現新車寬度平均每 2 年就會增加
1 公分（10mm）之多，已經導致許多停車位對於如今新車而言都太小。
由於新車寬度不斷增長，尤其是在豪華 SUV 與皮卡等車款上，車身寬度多數都已經超越
2,000mm，若以 2023 年歐洲 100 款最暢銷新車統計，其中竟有 52% 新車的寬度都超過
歐洲主要城市劃定的 1,800mm 停車位寬度，不僅是增加停車難度，更存在道路安全之虞
。
根據歐洲運輸環境聯合會（T&E）政策總監 James Nix 的說法，若不限制汽車產業持續增
加新車寬度，未來可能會發生大型 SUV 或皮卡車直接停上人行道的情況，危及到行人、
自行車騎士的安全，抑或是停放超出停車格，讓車道變得狹窄。
而新車不斷拉大車身尺碼，除了塑造出更加寬裕的乘坐空間，以獲得消費者喜愛之外，同
時擴大後的車身尺碼更能應付嚴苛的撞擊測試。但先前權威車輛安全評測單位《IIHS》就
警告，越大越高的車輛可能讓碰撞另一方造成更嚴重的損傷。
心得/說明：(30字以上)
車子的確是越做越大台了,現在的Focus和神A,都比30年前的Telstar還大台了
所以能怎麼辦呢?誰叫現在對汽車的要求,比以前多太多了