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新北市交通局2023年底取消汐止新台五路內側禁行機車，為安全考量，速限由50公里調降
為40公里，並做告示標誌提醒。不料，降低速限引發反彈，民眾認為用速限解決道路設計
不良的問題，非但不安全，反而造成塞車狀況，十分擾民。對此，交通局說明，考量該路
段汽機車混流變多，初期車流適應期應降速提升安全性。
去年11月30日，交通局邀集相關單位會勘，汐止新台五路遠雄世界中心至國道3號涵洞路
段，是否取消內側禁行機車。因考量沿線機車行駛動線，會勘後決議開放機車行駛內側車
道；由於車流動線變化及民眾熟悉適應等因素，恐影響行車安全，因此今年1月11日增設
提醒告示及調降速限為時速40公里，以提升交通安全。
新政策公告後，引起反彈，民眾認為，道路設計有缺陷，該改進的是道路設計，而不是一
味的降低速限；該路段為下坡路段，時速40公里極容易超速，而且許多混凝土車、貨櫃車
、遊覽車等大型車輛行駛，為了不超過速限，不斷煞車控制車速，進而造成煞車系統故障
，反而更加不安全。
另有民眾說，不知道交通局設定速限的標準為何，下坡路段騎單車都輕易超速，速限40公
里會導致塞車，相對十分擾民，建議提高速限。
針對民眾意見，交通局交通工程科長林昭賢表示，考量汽機車混流變多，初期車流適應期
降速提升安全性，將觀察車流狀況，並檢視違規、肇事及整體路段舒解效率等安全參考指
標，適時調整道路交通設施及管制措施。
汐止警分局表示，新台五路為汐止區連接台北市與基隆市的重要交通樞紐，亦是交通執法
的熱點之一，通勤時段車流量極大，因道路筆直寬敞，深夜時段民眾車速提升，為維護交
通安全，設置有2處測速照相設備。目前該路段取消內側禁行機車，並調降速限，警方持
續保持執法力度、取締違規，以確保用路人安全。
心得/說明：(30字以上)
新北真的是區間測速 . 降速的愛好者
沒有什麼是降速沒法解決的 , 若是有 , 那就在更低
搞到最後大家都不會正確上路
之前新北壽山路速限改到 30 , 罰單倒是收到了一堆
[新聞]新北新莊壽山路限速30公里 一個多月開罰近2千件惹民怨