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在中國政府的刻意扶持下，中國電動車發展迅速，去年生產銷售都創歷史新高，出口量更是
超越日本，成世界最大汽車出口國。但其實整體的利潤表現卻無法與上述數據相提並論，生
產一台車只賺 1.6 萬元。
根據中國數據，2023 年中國生產 3016.1 萬輛與 3009.4 萬輛。中國乘聯會表示，中國汽
車產業整體營收突破 10 兆元人民幣，獲利來到 5086 億元，但產業利潤只有 5%，遠低於
平均水準的 5.8%，而且近 10 年的利潤呈現持續下滑狀態。
以中國國產車龍頭的長城汽車來看，去年營收來到 1734.1 億元人民幣，利潤 46.82 億元
人民幣，以全年銷售 123 萬 704 輛來看，平均一輛車營收 14.09 萬元，利潤只有 3804
元人民幣（約 16730 元台幣），利潤極其微薄，與 Toyota、VW 等車廠相比，利潤差距甚
大。
數據也反映出，燃油車雖然有營利，但萎縮速度快，而新能源電動車增長雖然快，但卻處於
高虧損狀態。
心得/說明：(30字以上)
對岸電動車補助蠻多的，很多感覺生產電動車不是為了賣是為了補助(怎麼跟台灣某牌很像?
)
話說一台車只賺1.6萬也太少了吧?台灣國產車一台利潤賺多少啊?如果以Toyota CC來看的話
?