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智庫「歐洲外交關係協會」警告 中國電動車安全問題比5G網路還大
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近日智庫「歐洲外交關係協會（European Council on Foreign Relations, ECFR）」
示警，中國電動車帶來的安全挑戰，在許多方面都比 5G 網路更大，也更難解決。
隨著中國電動車進入歐洲市場速度不斷加快，政策制定者需迅速採取行動，
以避免產生嚴重安全問題。
歐洲外交關係協會亞洲項目負責人歐特爾（Janka Oertel）日前發布「中國電動車在歐洲
的風險」報告。內容指出，有人可能認為，歐洲人應該感謝中國汽車因豐厚補貼，可以讓
歐洲以更快、便宜的方式過渡到低碳出行，德國汽車製造商應為堅守內燃機驅動技術優勢
的夢想付出代價。
他說，這些觀點忽略中國車型推出的速度，以及歐洲駕駛大量採用中國車型可能帶來挑戰
，同時忽視中國電動車出現在歐洲道路上，最終可能造成的地緣政治影響。
內容提到，目前新車已經在不同程度上蒐集數據，來訓練自動駕駛的人工智慧。車內駕駛
和乘客的行為受到監控，也可感測器追蹤周圍環境。因此，誰控制這些數據和軟體更新，
並非微不足道的問題，這些數據恐危及國家安全、網路安全和侵犯個人隱私。
內容也呼籲，歐盟政策制定者和成員國政府應該回想一下，當時排除中國5G設備原因，就
是威權國家嵌入西方市場通訊基礎設施所帶來的挑戰。最終使得歐洲決策者得出結論，那
就是信任（或者他們對中國產品缺乏信任）才是決定性因素。
如今，信任問題儼然成為歐中關係的關鍵，電動車面臨的挑戰正好屬於這個領域，任何需
要供應商軟體更新的連網產品都可能難以控制。
報告也籲請歐盟採取監管措施，釐清歐洲公務員是否應該被允許駕駛中國電動車？議員、
法官、警察或急診是否可駕駛中國電動車？這些汽車是否應該被允許在歐洲任何地方行駛
？是否應該在軍事設施、北約基地或其他關鍵基礎設施附近限制中國電動車進入？
報告也提到，隨著歐盟努力實現經濟數位化和脫碳，中國電動車對歐洲競爭力和安全構成
的雙重威脅，光靠單純的反補貼調查，並不能解決問題。歐洲人必須從根本上弄清楚，是
否信任中國企業推動數位化和綠色轉型。
心得：歐洲智庫擔憂中國電動車可以利用人工智慧，蒐集並監控車內駕駛和乘客，
也可感測器追蹤周圍環境。這些數據恐危及歐洲國家安全、網路安全和侵犯個人隱私
結論：珍惜生命，遠離中國車