說真的
現在中國電動車供應鏈
已經無孔不入了
如果認真去清查上游的礦場
還有相關零組件的供應鏈
像是電車裡面的銅線等等
還有晶片的中國代工比例
應該也是很精采
肯定不只電動車
連油車也有用到
而反中國車的人
缺乏完整的理論體系
其所謂證據缺乏細節與辯證
無法為其理論自圓其說
「買中國車等於讓中國人賺錢
中國公司繳的稅
最後變成中共的飛彈打自己」
就是一種很簡單
聽上去有道理
細究起來不堪一擊
屬於極度愚民的理論
只能吸收到政治狂熱份子
這個理論的問題
已經有很多人提過了
中國電動車的供應鏈
不獨供給中國品牌而已
最著名的就特斯拉
用了中國品牌跟中國製的電池
這些中國公司
同樣從買特斯拉的車主
賺到了一些錢，一樣有繳稅給中共
甚至，車主駕駛的資料
被拿來做大數據分析
用來改善車子的駕駛體驗
讓更多中國車主願意買單特斯拉
那是不是每個特斯拉車主
都在幫忙中共買飛彈？
再講一個好了
賓士的股權結構裡面
將近兩成是中國人的
那買賓士的人
也是讓中國人賺錢
那是不是也在資敵？
https://i.imgur.com/ELpGzzj.jpg
我認真建議啦
要反中國車就幹到底
要去清查追蹤汽車相關供應鏈
依照整車售價
換算中國品牌及其供應鏈
在整車價值體系裡面佔比％數
推出一個「友台品牌清單」
不過，我猜這些政治狂熱腦洞的人
也沒這個打算
恐怕也沒這個本事