※ 引述《aass5566 (挑戰國考第5年)》之銘言：
: 認真說啦～
: 要通過車庫法也不是不行
: 但台灣的歷史共業 — 透天厝騎樓
: 是不是應該要直接通過可以停車啦？～
: 花3000萬買透天
: 結果說不能停車？？
: 現主時
: 台灣停在騎樓的汽車
: 沒有50萬台 也有30萬台
: 你說看看
: 這個透天厝騎樓到底要怎麼算？？
沒怎麼算
傳統連棟透天假如是都市計畫容積管制前的建物=>只有建蔽率要求
當時政府鼓勵建物讓行人能夠有遮風擋雨的通道
所以給騎樓上方建物不算建蔽率
容積管制前的以住三來說大概就是60%，退縮的40%可以用私用巷道或防火巷扣抵
從頭到尾，政府給的條件就是:
透天騎樓開放行人通行，給你二樓以上的空間來多蓋不算建蔽率
政府並沒有虧待透天騎樓，懂嗎?
歷史共業只有圈地為王自我感覺良好的刁民認為騎樓應該是自己可以停車的地方
但我想，你把車停到一樓裡面偶爾騎樓進出大家都不會有意見的
容積管制以後，基本上因為主要的規則變成容積限制，所以沒人蓋騎樓了
同時建蔽率也大幅度降低
以多數人比較熟悉的住三來說，建蔽率45%，容積率225%
所以你會看到新的大樓建案跟老公寓比起來退縮後有大片"公共空間"
(很多案子會把"公共空間"圍起來，北部早期很多後來都拆了，南部沒人管)
並不是地是你的，你就可以隨便停隨便用
回到騎樓
透天仔要停車，就買新式透天帶車位的那種，不然就是停到一樓裡面
也可以買獨棟透天，整塊地真的都可以圍起來為所欲為
違規仔振振有詞也真的是沒下限