※ 引述《PPAPwww (pan)》之銘言：
: https://i.imgur.com/cjA01UW.jpg
: 全年度交通車禍
: 所有交通車禍經過警政署所調查資料顯示
: 車禍造成最多的三大原因
: 1.未依規定讓車 (轉彎車未讓直行車先通過)
: 2.轉彎不當 (未依規定轉彎)
: 3.未保持安全距離
: 這是重複發生最多相同原因的車禍
: 這三個原因佔所有車禍的44%
: 而超速只佔2%
: 超速不是車禍主因
: 車禍的主因皆是跟轉彎和變換車道有關
: 所以台灣設過多的超速相機根本不合理
: 十次車禍九次快這句話並不正確
: 十次車禍有4成都跟轉彎有關
: 所以是不是該加強轉彎的科技執法
: 而不是超速相機
: 國外都使用自由車流速率來制定速限
: https://i.imgur.com/d29UtLg.jpg
4, 應該說飆仔才是車禍的主因
飆仔不超速只是因為前面有車，沒法超速
所以要貼車(主因3)
所以要鑽車(主因1.2)
鑽過去後才能超速
我是覺得通通改成測距照相
速度100 理論50，加個寬限值後，比這低的通通照來開單
市區比照辦理
但這時飆仔大概又要哭我沒超速(因為沒辦法超)
只是貼車鑽車為什麼要開單了