溫哥華本地人回你，我在這邊開電車五年以上了
從來沒有在public charging stations花過任何一毛錢
最喜歡探索電車可以到的地方，以及薅免費充電
最近這幾年氣候變遷，溫哥華氣候跟以往差很多
九月多如果往BC內陸或是AB省那邊下雪了，台灣人開車絕對是找死
更何況溫哥華一堆自我感覺良好的居民，連下雪還在開四季胎
租車公司絕對不會給你乖乖換雪胎
即使沒下雪，九月中也通常不是好天氣，你開車去玩個七八天都是陰天
每天花好幾個小時在車上，心情絕對爽不起來，帶女友的話肯定吵分手
再者，model3本來就不是什麼長程坐起來會舒服的車了
溫哥華到Banff整程近900公里，多數人會分三四天開到
因為中間走走停停玩玩，一天開兩三百公里
你在台灣有一天開兩三百公里，連開三四天過嗎?
即使你沒問題，你的旅伴ok嗎? 可能屁股都要爛了吧
加上這整路沒有什麼高檔星級旅館，令人堪憂啊
因此我的建議是，坐遊覽車就好，一路睡到景點，也沒多貴
不然就是跟我某年一樣，懶得開這段路了，直接一小時飛到卡加立再租車
那邊的車冬天會換雪胎(有錯請糾正，這是我某一次的經驗)
從卡加立開到班夫只要不到兩個小時再去Lake Louise輕鬆自在
要到溫哥華玩，就乖乖的付夏天機票，不要賭秋天的天氣
如果你執意要租電車，有比Model3更好的選擇，IONIQ5呀什麼的，反正很多
休旅車款的開長程更舒服，然後前一篇回你的說過了，就是Japser到Banff那邊充電較麻煩
碰到5度以下的氣候，開暖氣range先掉20%，沒開過電車的，又容易有里程焦慮
因此你可能開個250公里，就得找充電站
目前BC省還是以時間計價，然後不同充電速度價格不同
例如最穩定的BC水電局的充電站，有兩種規格 - 50kw / 100kw
50kw充電一分鐘大約0.25加幣，100kw貴一倍吧，只是大概的，我從來沒付過充電錢
其他例如Shell或是Petro Canada都有自己的定價，但除了BC水電局之外的都不太穩定
所以呢，你開250公里，5度攝氏度以下，可能1度只能開5-6公里
等於如果你只有50kw的充電站可以用的話，絕對會充超過一小時
因為冬天充電，有10%以上都被額外消耗掉了，是比油車省錢，但是你很花時間
如果你接受了我的建議，你還是可以租台電車去溫哥華島玩一玩
順便坐一下有名的渡輪，從維多利亞抵達，再一路往北開到Nanaimo坐船回溫哥華
中間的highway絕對夠你享受，更好的是，那時候也不是旺季了
你可以快到從台灣出發的時候看看天氣，再決定要不要去島上玩
旅行團的話，你可以就得早點規劃
先這樣，有問題推文問我
※ 引述《kubs (阿瓜)》之銘言：
: 大家好，藉自己的標題在問一下
: 請問有經驗的車友知道，在加拿大溫哥華自駕開電車還是油車比較省呢？
: 目前在租車網上看到電車和油車的費用差不多，很想租電車體驗看看
: 我的路線是從溫哥華開去班夫再從班夫開回
: 電車是特斯拉model3，充電會以超充為主
: 那到底是超充比較便宜還是加油比較便宜呢？
: 我google過也有在Canad版問，但還是找不到詳細的資訊
: 有人知道加拿大現在大概的油價和超充的費用嗎？
: 謝謝