如果單講台灣的話...
法律已經定死（加氫站銷售氫燃料經營許可管理辦法 ），加氫站只能設在以下兩種用地上
：
1.乙種工業地
2.加氫站專用地
*地目核準權限在地方政府手上
其他細節基本比照過去LPG 加氣站，但是過去加氣站有放水，加油站面積夠大能附掛加氣站
。
不好意思，加氫站不行。
到這裡，加氫站在台灣差不多是判死刑了。
沒有任何地方政府敢在住宅/商業區內核準地目變更。
細結裡另外定了加氫儲槽等要符合相關法律技術規定，簡言之要你照高壓容那套去玩。
這啥意思呢？目前台灣各大化工廠，一個小型高壓儲站，包含人事歲修等年維護花費成本大
約是150~200萬。
*這是滿足法律規定的成本，除非違法，沒有節約空間。
一個普通加油站，損益兩平大約要年收300萬；全國加油站財報，一個站一年大約是賺600萬
。
我們假設氫氣車等同油車般普及，加氫站毛利能追平加油站，並且完全忽視用地問題；貼上
加氫站維護成本也會讓獲利直接斬掉1/3。
應該是不會有哪家公司看到一項新產品獲利天花板是舊品2/3還會想投資
PS:中油開給示範站的預算是1.5個億