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賓士經典超級豪華巨獸誕生（1991 ~ 1998 W140 型）
第三代 S-Class 代號W140稱得上是汽車歷史上最經典豪華轎車市場典範的完美象徵代表
，也是歷代最具攻擊性的豪車市場作品，全車上下用料無一不是結合手工機械與電腦完美
的真材實料、更首款大量使用當代賓士最先進造車科技技術結晶，也是最少環保材料的豪
車之一，W140的成功銷售也奠定了現今賓士所屬與勞斯萊斯和賓利角逐的高端奢華子品牌
Mercedes-Maybach的豪華房車造車工藝基礎，成為其他豪華品牌爭相跟進的指標性車款，
它在概念狀態時，就以超大車身、磅礡氣勢受到注目；負責設計本車的 Olivier Boulay
與 Bruno Sacco 用無節制豪華、最高用料闡述Mercedes-Benz 的「 Das Beste oder
nichts 」(沒有最好就不要)理念，打造出這部稱霸一時的超級巨獸
這個世代的 S-Class 擁有相當多元的車體，型號也有幾款變化，但一般用法仍以 W140
或 140 統稱；標準版房車就有上看 5,113 與 3,040 mm 的軸距，搭配方正車體、大型燈
具，無論實際或視覺呈現都有著迫人氣勢，長軸版的尺碼更上看到 5,213 / 3,139 mm，
更顯貴霸氣十足
針對皇親國戚級的買家，則有終極的 Pullman 可選，本車的全長高達 6,213 mm，軸距也
有4,140 mm，還可追加防武裝攻擊的防彈配備，無論是要開趴或擔任火拼裝甲指揮中心使
用，都相當適合
本車系原本也使用 SE、SEL 為名，但由於主流車市在 1992 年已經進行了全面噴射化的
變革，因此 S、SE 的型號已經沒有存在意義，所以它也於 1993 年更名，將數字微調，
再把 S 字樣移到型號前面，例如 300 SE 變成 S 320、300 SEL 變成 S 320 L
本車的內裝也是極盡豪華之能事，除了空間寬廣，還裝設了當代相當算是相當前衛的分區
恆溫空調，就連玻璃也是加厚多層式，能與門板更緊密貼合，而且由於它的車門較重，所
以還追加了自動吸附車門，就算使用者沒有關好，它也會自動吸緊
由於各方面都豪奢、享受到了極致，讓 W140 曾被冠上了「環境破壞車」的惡名，但即
便批判聲音存在，它仍在場上銷售了超過 43.2 萬部，不但空前，也以不成比例的優勢輾
壓近級距對手。
本車確定了 S-Class 的霸者、豪氣形象，在台灣常被稱為「大水牛」，對賓士豪華旗艦
車系名聲的貢獻相當巨大