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原文內容：
2024/03/06 10:06
文／記者蘇銘翰 圖片來源／各車廠
由於許多車廠都朝向數位座艙發展，包括更大尺寸的螢幕、精簡的按鍵配置甚至是採用全
觸控模式，呈現更具科技感的氛圍，但近日權威車輛安全評鑑《Euro NCAP》表示，希望
車商將常用功能都更換回實體按鍵，未來將會納入安全測試的扣分標準。
根據《Euro NCAP》總監 Matthew Avery 的說法，為追求簡潔科技化的內裝風格，許多車
廠將常用的功能鍵整合到觸控螢幕中，尤其是連方向燈、故障警示燈都要透過螢幕操控，
此舉將導致駕駛在操作時需將視線離開前方道路，進一步提升意外發生風險。
因此《Euro NCAP》希望各車廠至少將行駛中常用的功能都以實體按鍵形式呈現，如此才
能讓車主更為直覺的操作，但《Euro NCAP》畢竟是第三方測試單位，無法強制規定車廠
做法，所以將從 2026 年開始把實體按鍵列為扣分項目，關係到新車是否能獲 5 顆星評
價。
而先前 BMW 執行長 Oliver Zipse 就公開表示，相信如今越來越大的觸控螢幕會在 10
年內消失，因為監管機構不會允許這種做法，如果駕駛需要低頭才能操作車輛功能，很明
顯是錯誤的方式。如今《Euro NCAP》的做法也像是呼應 BMW 執行長說法。
心得/說明：(30字以上)
本來就應該這樣,一大堆機能都放在觸控螢幕上
只要觸控螢幕壞了就完蛋了