※ 引述《yamatobar (747-8I)》之銘言：
: https://www.youtube.com/watch?v=Dv1tazK5laY
: 而且根據「衝撞日產 卡洛斯・戈恩的跨文化經營之戰」這本書提到的一些美國汽車銷售:
: 「美國的汽車製造商會給汽車經銷商設定每個月的銷售門檻,如果經銷商達到了這個門檻,
: 就能拿到激勵獎金,如賣出配額90%的車子,就會每賣一台車就獲得200美金的獎金,若賣出配
: 額100%的車子,就會每賣一台車就拿到500美金的獎金
: 但是這樣的方式,在接近月底的時候,經銷商為了達到業績,會無所不用其極採取各種折扣方
: 式,甚至可能把近乎全新車款的庫存車,以二手價賣出」
: 而且對於美國經銷商來說,同廠牌的其他經銷商也是敵人對手
: 所以一台定價27000美金的全新RAV4新車,在月底/年底甚至換年式
: 就極可能會以低於25000美金甚至低於23000美金出售
: 美國汽車經銷商的生存壓力之大,完全可以想見,相比之下,台灣賣車真的好爽
台灣一樣啊
以銷量最大的TOYOTA來說
就有八個經銷商會互相競爭
雖然有分區域
但是台灣這麼小網路這麼發達
跨區購車已是常態
甚至為了搶生意
跨區的折扣還特別多
也有類似的獎金制度
所以在競賽月結束之前你也會看到超殺的價格