沒想到這種文章也能吵這麼多篇
塞車正常情況就是
大量車潮的車距無法消化
各個車輛的減速操作的反應時間
你看到前面減速，你離開油門，踩煞車，然後再踩油門跟上去，這段時間1秒
你1秒
後面看到你的操作，他也要反應，再1秒
他1秒
後面再一台
後面再 1 秒
後面的後面的後面.....一直累加，速度也持續降低
直到時速 20-40，甚至完全停止移動為止。
然後就一直保持20-40，因為這就是車輛加速以及人腦操作的車距反應空間。
這些操作累積就是塞車的主要原因。
你用定速，用acc 就能減少這些操作，紓解塞車
注意，我不是說就不會塞車
注意，我不是說就不會塞車
注意，我不是說就不會塞車
比如雪隧開頭定速90如果多數人都用acc或者定速，我猜末端塞車點會往後推遲，或者末端
塞車點的時速能夠提升，
比如本來20-30甚至不動
但是多數人用定速或者acc
末端可能是保持20-40持續的移動，
而不是走走停停，走走又停停。
至於為什麼要有減速的操作？？
開的好好，幹嘛要減速？？？
1.需要匯入其他車道，影響他人車距了
2.前方盲彎，視野減少，需要減速保持安全空間
3.上坡了，某些黃金右腳，不捨得踩油門
4.上坡了，部分駕駛沒注意到，導致減速
5.滑手機，點面板，聊天，各種原因，原本的專注力喪失。
6.應該還有但我不想噴口水了
※ 引述《monguly00 (企鵝撲撲，沒有演化，哪W)》之銘言
: ※ 引述《Okutaguramu (八星魔王)》之銘言：
: : 最近開高速公路時，一直有一種感覺，好像整路一直不斷遇到黃金右腳，內外中線都有
: ，
: : 個都超會控制油門，速度都穩定不動，但又各自不同，無法超車，無法脫離。他後面的
: 車
: : 台接一台越來越慢，也都維持完美距離，然後就是整路塞車，內線降到80的都遇到過。
: : 有了LV2，高速公路是不是就變成行車地獄了？
: : 自己看路況看車流駕駛，有這麼難嗎？
: :
: 大家都用ACC，交通才會更順暢吧，插車造成後車煞車，是高速公路塞車的主因喔。
: 高速公路車很多，超來超去對抵達時間的影響是還好的。
: 上了車，打開天窗的遮陽簾，放首喜歡的音樂，在高速公路中外線開著ACC前進，檔到大
: 車就讓一下，小車讓他自己從左邊超過去，這樣開車愉快又省油，到目的地時仍能精神飽
: 飽，不是很好嗎。
: 有了ACC的車後，已習慣一上高速就在中外線道，ACC距離抓四格，速度80-90前進，車子
: 蠻省油的，而且跟前車安全距離很夠，開起來很放心。 現在的車道維持功能，又能讓
: 車子穩穩的開在車道正中央，比自己開還穩定的多。
: 開得快，並沒有真的比較快。