一樣是今年油換電，家裡沒有充電樁
因為家中沒有辦法裝充電樁，買之前也是各方爬文
看到不少人也是全超充，又是資深澱粉就買了
分享幾個購入後才發現的缺點
1.保險貴又限制多（針對model x/s
這次Model x s改款馬力大提升
保險公司也是各種限制
富邦要求保全額天災險（價格堪比乙式車險
新光也是要保天災險，還要約定駕駛
國泰只能約定駕駛
除了車體險、約定駕駛，
還有一堆駕駛人傷害、乘客險、律師險等等
內容不能刪、額度還都最高
如果是租賃車或Plaid限制更多、甚至拒保
2.超充價格高、哨兵模式很吃電
超充價格與加油費用幾乎沒有差異
如果加上哨兵模式耗的電
體感花費是電>油 （這部分就沒細算了
上下班通勤來回約40公里
哨兵開12小時也差不多40公里
3.短時間長途來回會一直跑超充
超充很快，不過僅止於低電量
實測10%-80%大約30分鐘
10%-100%要1個多小時
電越多的時候效率越差
上星期跑台中-屏東當日來回，一天跑了三次充電
第一次是出發前沒電所以去補電到7X%
第二次到屏東剩約100公里電量，在屏東停車場用慢充補到約250公里
第三次晚上回台中，在東山休息站超充補電
每次停留約20-30分鐘
下次計畫如果要跑長途
要前一天把車丟到有慢充的停車場充到100%
超充要到100%花費時間久，又有超充佔時費
不能跑遠或丟過夜
4.非都會區可能沒有車充
屏東市整個市區都沒有車充，只有第三方充電站的超充
槍還只有CCS1 CCS2各一隻
超充不能用轉接頭
要有特原廠的超充要到枋寮或墾丁...
以上是訂車前爬文沒注意到的地方
基本全跑超充只是找自己麻煩
如果不是澱粉勸你別買了