※ 引述《jocund94 (CJC)》之銘言：
: 其他兩者相似的配備就沒有特別列上來
: 感覺iX2除了 HUD和AR擴增實境導航以外
: 其他規格反而不如Model Y
: 如果對內裝風格沒有特別偏好的人 是不是買Model Y才是CP值最高的選擇？
其實這件事情，你要是有看過車跟乘坐過就不會問了
我這次出差剛好接送分別是facelift後的BMW F10，回程應該是初代Model S 75D
我只能說乘坐感受天差地遠
F10我看至少還比Model S老個幾年
但F10乘坐上基本上非常安靜，引擎運轉和內裝都沒什麼雜音
Model S別說跟F10比，跟我之前開十幾年的W204還糟上很多
駕駛艙內裝一堆有的沒有的屁噪音
然後後馬達聲音非常惱人 (我相信新款應該好很多)
底盤路感很硬沒錯，但晃動感不是一個舒適的狀態
F10以後座來說其實也是普通，但那台Model S真的是糟到一個不行
還不到十年的車異音大概就是二手國產車的水準
之前坐過六七年的吉利沃爾沃真的是安靜舒適多了
假如你是在乎行車品質，Tesla真的不是什麼好選擇
連最高階的S開不到十年都慘成這樣了QQ

model S後座是有先天問題吧 比3還誇張的矮板凳

是5系列太強 不是S太差，特斯拉享受的是加速跟輔助駕駛，豪華感跟乘坐感從來不是訴求啊

看數據評車是網路常態

這篇太有深度 水桶裡的狂特迷沒坐過幾台車看不懂現在G60變成車高加高(超過150cm)後座椅墊也加高相對以前G30就沒有很平穩的操控感

乘坐感不是訴求高階的X/S就不會配氣壓懸吊了 就真的設計功夫或成本分配不到而已

新版配氣壓懸吊至少有個60分 就不知道原廠開價多少

上次我去試車覺得很安靜還行~~但後座一樣爛就是了

Tsla的風切聲真的很大.........

你這樣講有人會不高興

F10已經很落後了 G世代又是全面進化了

2017算是Tesla量產第三年 拿來跟2024已經改善很多的組裝品質比? XD更正 第五年

可憐吶

聽特粉買初代ModelS的女醫生現在有什麼感想？

這2台我都有，只能說你坐的那台model s 應該是有點問題，不然model s椅子難坐歸難坐，其他部分應該是沒有你說的問題才對

坐過Model Y計程車, 異音明顯, 行車質感不大好

組裝品質改善很多到底哪來的謠言.... 很像都市傳說

有什麼好吵的，model s的組裝品質是工業垃圾，ix2的油改電底盤跟碳刷馬達也是工業垃圾，摻在一起做撒尿牛丸啊

modelx組裝品質還是很爛 看看highland會不會好一點

狂特粉在路上了

先補血，等下特粉又要來嘴你了

改款後S其實好滿多的 後座也沒那麼不堪啦但是初代S就真的不知道是老化還是天生就那麼慘但是之前初代X那個四個門沒一個對齊的場面過於震撼 XD

沒毛病，本來就是各取所需，特斯拉也從來沒拿舒適當賣點過，所以也沒啥好吹，就是性能強，但體驗不會很好的車。

特斯拉的懸吊真的很大便完全不舒適

新S改善蠻多的，就隔音來說，坐起來跟上一代的92A凱彥差不多駕駛座來說，後座不曉得

tesla就是貨車啊，載貨空間大，然後後座悲劇

Tesla的路感真的超差 硬但是是會甩的那種硬

X粉正在路上中

會硬有個很大原因是特斯拉原廠胎壓設定過高 胎壓高省電但是就是路感會很彈跳 覺得硬的胎壓調低一點會好不少

嘉偉哥上線 無限胎壓論

早期特真的蠻慘 但特每年更新零件跟改良的速度傳統車廠很難比

終於有人講實話，就跟手機看規格比較一樣，小米規格超屌啊，但實際上有贏嗎？