https://news.u-car.com.tw/news/article/77903
Hyundai 集團於近日公布其 Ioniq 5 車系在全球的累計銷量，宣布自 2021 年 2 月推出
後，Ioniq 5 車系截至 2024 年 2 月，3 年來已於全球累計超過 26.2 萬輛，銷售最大
宗的乃是其母國韓國市場已達 66,938 輛，美國市場則以 66,481 輛位居第 2 名，其中
值得注意的是臺灣市場銷售 2 年來也累計達 966 輛、位居全球市場排名的第 23 位，超
越日本市場的 921 輛
採用 800V 高電壓架構平臺下，車輛最高的充電功率達到 240kW，強調 18 分鐘能從 10%
充至 80%，最快也能在 5 分鐘增加 100 公里續航，並且還擁有太陽能充電車頂、以及反
向為其他裝置供電的 V2L 機能
韓國賣第一名不意外，美國第二名有點玄，台灣銷量就中規中矩
800V快充架構充電速度真的快節省很多等待時間
台灣有800V的就只有保時捷、KIA、現代
為何800V快充無法普及到各車廠?

上榜還蠻丟臉的吧...？花錢買信仰排名不到200萬的車連1000台都賣不到...還能稱作中規中矩韓車粉可能不認識一個品牌叫做Toyota...

比日本貴6-7成 還買的下去 只能說太盤了

你牛飛輪海有300台嗎？

那麼TOYOTA的BZ4X賣了多少台呢

因為保時捷、KIA、現代是用Rimac的技術 剛好這三家公司都有投資Rimac

美國媒體給ioniq 5/EV6評價就是同級1, 2名沒啥好意外的

另外現代在美國的工廠還沒建好就賣那麼多了

原來SH躲過這波水桶喔

IONIQ 5實體車真的越看越好看，初期覺得還好

沒app沒中文化 第一批真的可憐

業務素質超差 進去賞車指名看ioniq5結果是先把特斯拉貶低一波

新年式有中文但拔了很涼的通風座椅

日粉：買韓車的都不懂車

日本真賣的很爛

沒通風椅那真的可以下去了 現在連model3都有了zz

去日本租過一次 真的忘不了 好開又舒服

ioniq 6 有通風椅喔

沒通風 沒app 真的是把台灣人當智障

這台在韓國是計程車

光800V就值了，電動車最重要就是充電時間，人家十多分就能走，你400V要充到30多分鐘以上，通風椅反而沒那麼重要

現代日本只有網購沒有實體店面 跟BYD走相反路線

太便宜了~

拔通風椅不就被CX-5吊打 wwww

日本配好配滿售價合理 台灣至今沒APP、OTA還漲價 偉哉

丟臉啥

就太貴

世界前三車廠說丟臉？繼續井蛙沒關係XD

台灣最頂賣2XX萬還不給APP、OTA，連後座遮陽簾也在拔

但這問題不應嘴原廠 要問南陽吧

美國ioniq5n加價賣 比台灣售價貴了

偷油塔 電車第一發就掉輪子

ioniq5台灣拔東拔西，業代還說服客戶說根本沒差，真棒車子本質是很的好，但進來卻拔東拔西，要人不酸真的很難

台灣盤子版 配備比人少 價格比人貴

外型醜。不考慮

哎唷你摳我

日本應該0台，怎麼可能有人敢在日本開韓車

在韓國通常是計程車

200萬? 那還是買model3/Y 就好啦

家庭取向還是MY最實在

這張圖是不是辱華了

南陽:幹你娘政府就抽那麼多稅 不漲價我怎麼賣

TW就是日系禁臠 再加上代理商也沒打算賣便宜搶市姜太公釣魚 你買到 他賺到 開開心心 賣太多 等一下業務還要增人 保養還要擴廠 還有一堆莫名其妙的低價客人問題認命吧...

台灣哪台進口車沒被東拔西拔跟漲價的？ 笑死

其實台灣市場也不重要就是了

台灣市場規模差不多也二十幾名。符合預期吧GDP規模世界排名

我當時真的是臨門一腳差點買，後來也是沒中文、ota、業務太鳥放棄。

我是買了 沒中文熟悉一下就好 但軸距真的影響迴轉蠻大的

有一說一 真的好開滿舒服的 後車廂塞兩個29吋直放也OK但韓國車還是pass

沒中文?? 都2024還沒中文?

2024車式有了啦

那麼多缺點還買的下去，其他車廠要好好思考了！別拔一堆配備

感覺不太重視台灣市場？