安安，台灣車廠幾十年了，變速箱引擎等等都是買的，沒有實現的100%國產。
中國有車廠可以100%國產了嗎？然後真的上得了檯面跟國際品牌一戰的有嗎？！

有很多了

不是做很多了嗎 還有電動的像什麼五菱

到底要洗幾篇？

孩子的學習

沒有 我們繼續活在昭和時代

不要再說了~

變速箱有大陸自己造的 但他們都還是買合資的 引擎科技都用最新的 出來效果沒外廠好(跟那智傑一樣

納智捷在CN市場是被嘲笑的品牌,俗稱一台車養活一個加油站

中國市場大養得起，外資願意給技術

看你自主定義怎樣，一堆關鍵技術人家能靠錢買技術

他們做得出來引擎，但運作效率年限都不夠好高技術精密要品質要降低成本沒幾個國家做得到

引擎技術輸歐洲日本老牌車廠，但電動車彎道超車

早就有了，比亞迪除了玻璃輪胎全都是自己做的

有沒有不知道 但遲早的事情

不可能的啦，汽車行業分工很細，螺絲一定是買的，輪圈也不會自己做，再往上煞車盤，卡煞車片這些自己生產沒競爭力。變速箱引擎雖然是自產，裡面齒輪軸承也都是外購的。常見尺寸上大件的外購件，座椅 保杆 前中控台汽車這個產品，裡面的零件鋁的鐵的鋼的 塑膠玻璃皮革 最高階的感應器 最常普遍的接插件 太多行業太多技術

並不是外資願意給技術吧，是他們強迫外資必須跟內資合資開

就車廠組裝來說，技術要求不大。中國在合資車廠這件事上學到的，大致上是生產管理體系 供應商管理 品質管理 物流 這些層面上的事。

台灣就一個小國家，為何什麼都要自製？在半導體，中國連台灣的車尾燈都看不到

在中國大部分合資車廠關係，主要是外方授權生產圖紙，中方參與研發的比例低。前文提到的，生產汽車其實是靠大量的供應商，這要強大的基礎工業。中國利用引進國外車廠在本地生產，慢慢訓練本地供應商，這才是最大獲得好處的部分。

韓國尾燈也看不到

阿肥，你還在撥接上網？快去申辦種花電信光世代

中國紅旗 1958年的，這樣算自主了嗎？一個核彈 戰機都做出來的國家，你為什麼覺得他們沒辦法做車...

多久了