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[討論] 特斯拉FSD V12 在紐約曼哈頓的表現

作者: jocund94 (CJC)   2024-04-18 11:53:23
YouTube 上看到國外網友分享的影片
最新的FSD V12在曼哈頓塞車時段 30分鐘0介入
https://youtu.be/PTsyX07c9cc?
完整版
https://youtu.be/c7C74qWR3BI?
這個混亂程度比起台灣有過之而無不及
各種不依標線行駛的車輛、夾縫中穿梭的腳踏車和滑板車、在馬路中央的行人
沒想到自動駕駛還能從容應對
不知道台灣什麼時候才有機會開放FSD..
作者: j32072 (心地善良的o'_'o)   2024-04-18 12:08:00
太絲滑了
作者: longtimens (阿捲)   2024-04-18 12:09:00
問題在車廠不敢扛責的話就永遠lv2
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II)   2024-04-18 12:15:00
LV2+
作者: j07242054 (啾啾)   2024-04-18 12:18:00
華為屌打
作者: Charles0421 (小羅0421)   2024-04-18 12:23:00
從b站看 華為屌打
作者: EPIRB406   2024-04-18 12:24:00
中國都沒開放了！中國路況跟台灣有得比
作者: t20317 (尋夢的少年)   2024-04-18 12:25:00
華為輸慘
作者: pontifical (無名示)   2024-04-18 12:50:00
武漢早就無人計程車了特斯拉還在v12
作者: weichungBRO (幹鞋哥)   2024-04-18 13:08:00
https://b23.tv/2aqXtcr華為遙遙領先
作者: jinshun (jinshun)   2024-04-18 13:12:00
對岸最大券商本週報告：小鵬、華為、理想都正在"學"特斯拉v12的端到端，車硬體、算力構建、大數據蒐集，全面跟進。整份報告是公開的，網路都有，不用帳號
作者: loat (虛累累)   2024-04-18 13:15:00
樓上要確欸 板上風向是說光達屌打
作者: jinshun (jinshun)   2024-04-18 13:15:00
"產業趨勢確立：端到端整體更強，上限更高。"
作者: francej (~~~~)   2024-04-18 13:27:00
電腦閃避障礙物基本上不是什麼大問題
作者: jinshun (jinshun)   2024-04-18 13:28:00
從雷總發表會，到當地報紙，供應鏈，如今最大證券商，全部以v12作為未來目標，這個風向在半年多前就開始了
作者: francej (~~~~)   2024-04-18 13:29:00
要說FSD會開到出車禍 撞死(傷)人 這風險應該是很低很低的比較大的問題反而是電腦太守規矩 卡在路上不動
作者: piyopiyolee (John Lee)   2024-04-18 13:30:00
都AI時代了還在吹中國
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2024-04-18 13:50:00
胡扯，中信證券研報是說特斯拉在端到端模型領先，小鵬等公司積極追上，怎麼到你這就超譯成學特斯拉了。
作者: twerk (MysticTW)   2024-04-18 14:02:00
真這麼強 股價就不會是現在這樣
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-04-18 14:03:00
紐約其他4區還能開..曼哈頓我是不開進去的..血壓會破表不是駕駛技術的問題..是人的情緒問題..AI沒有情緒問題那個速度那麼慢..你慢慢嚕其實不難..影片裡就是一直嚕
作者: milichang (米利)   2024-04-18 14:07:00
看數字就知道了v2就是v2，每家都一樣啦
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-04-18 14:07:00
不過FSD不會長按喇叭..那離像紐約人開車還有一大段路XDD
作者: hanchueh (RaidenHC)   2024-04-18 14:09:00
板主都換了還要繼續反串幹嘛
作者: jinshun (jinshun)   2024-04-18 14:09:00
報告到底怎寫，大家自己讀就好，你不用胡扯
作者: spinnerl (宅)   2024-04-18 14:14:00
用光達就不能用毫米波或CIS鏡頭嗎?
作者: DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)   2024-04-18 14:14:00
是，天底下都學特斯拉，連生孩子都是學你馬神。
作者: rogergon ( Aquila)   2024-04-18 14:16:00
曼哈頓可不像台灣一堆機車遇到機車瀑布fsd可能直接當機
作者: weichungBRO (幹鞋哥)   2024-04-18 14:19:00
一堆鍵盤自駕專家
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-04-18 14:20:00
曼哈頓的行人是真的不怕你撞..我過馬路很少看紅綠燈的你闖紅燈走過去..駕駛除了按喇叭罵髒話..別無他法台北跟曼哈頓比起來真的太好開了..路又大紅燈又少我不認為中國那幾家有膽子敢讓人隨便測
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-04-18 14:33:00
Manhattan比台北難開多了好嗎 -_-不過這兩地再怎麼難開 至少路上的人行為還能預測很多到了台灣鄉下 外割逆向樣樣來 你不知道前面機車打右轉燈到底是要右轉還是左轉 =口=
作者: mingdao ( )   2024-04-18 14:44:00
我比較好奇遇到台灣特有圓環行不行
作者: ntnupejh (cjh)   2024-04-18 14:46:00
駐版五毛上工
作者: good5755 (竹子)   2024-04-18 15:11:00
從目前數據報告 特斯拉FSD的確領先於蔚小理和華為我只是比較好奇waymo和百度呢
作者: octaplus   2024-04-18 15:17:00
是說特斯拉自己要弄一堆AI DAY之類火力展示就別怕人家抄對岸缺的從來都不是勤奮的勞動力
作者: Expend (DEITY)   2024-04-18 15:30:00
先過鬼島南部無敵的智障標線再說 就算人眼都判定不了標線正常的國家應該特斯拉都能輕鬆應對
作者: Killercat (殺人貓™)   2024-04-18 15:41:00
如果在台灣有正確的Shadow Training的話 樓上不成問題地圖目前也有車道標示 模型黑盒判斷來講是夠了
作者: cfk301 (WHY ME)   2024-04-18 15:49:00
最後一吹～無奈大家都聰明了
作者: KKftw (KK命)   2024-04-18 15:50:00
華為城區智駕比FSDV12還早上線好幾個月，學FSD?笑死
作者: fortingyu (亦天揚)   2024-04-18 17:21:00
這種絲滑感...
作者: timk7   2024-04-18 17:22:00
HW3就夠了吧...對吧？
作者: clecer (結訓了)   2024-04-18 17:30:00
中國車廠沒有NV的GPU怎麼做訓練
作者: i376ers (你說呢?)   2024-04-18 17:50:00
蠻厲害的
作者: dtfg (^0^)   2024-04-18 18:07:00
沒去過紐約的鍵盤車手還在擔心鬼島機車,笑死
作者: milichang (米利)   2024-04-18 18:42:00
還沒換吧？現在M想桶你還是可以吧
作者: ting31823 (TING)   2024-04-18 19:23:00
曼哈頓開車超難開….
作者: enthusiastic (　)   2024-04-18 19:55:00
FSD能判斷直行車道過個路口變左轉專用道嗎？
作者: piyopiyolee (John Lee)   2024-04-18 23:08:00
自何止是GPU差距，Top的AI人才會去小鵬？
作者: haopig (豪豬)   2024-04-19 13:58:00
ptt魯蛇總以為台灣交通世界最爛，笑死人
作者: ludwig0201 (ERIC)   2024-04-19 18:18:00
曼哈頓喔，就我待過中城兩週的印象，行人不管紅燈、車子愛按喇叭，不時的警車救護車汽笛聲，整個很煩人的地方
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