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原文內容：電動車免費停一般停車格 台中將修法取消落實公平性
〔記者蘇孟娟／台中報導〕鼓勵淨零碳排，現行台中市電動車停放一般公有停車格不收費
，交通局修訂公有停車場收費自治條例，排除電動車免收停車費，今在議會法規委員會引
起議員質疑，等於未來電動車停放一般停車格改採收費，恐違永續淨零自治條例鼓勵低碳
運具立場；交通局長葉昭甫指出，會另訂電動車停車優惠，兼顧使用者付費公平性。
葉昭甫指出，過去為鼓勵民眾使用低碳運具，台中市訂有電動車停一般停車格免費等優惠
，但台中市電動車已成長逾8300部，且逐年增加，目前充電車格406處、佔2%符合中央目
標，且現有充電車格約有8成處於閒置狀態，但一般汽車數逾101萬輛，一般車格約15萬格
，一般停車位一位難求，屢有非電動車車主反映電動車已有專屬充電車格，一般車輛不能
停，卻又能免費停一般車格，讓非電動車主有相對剝奪感，屢反映十分不公平，基於停車
使用者付費公平性，修訂公有停車場收費自治條例。
今日法規委員會中議員也聚焦該自治條例修正草案排除電動車免收停車費，等於未來電動
車停放一般停車格將收費，黃守達率先質疑現行台中市永續淨零自治條例僅訂須設10%低
碳運具停車格，其餘未見鼓勵電動車辦法，取消免費機制後是否有其他優惠鼓勵電動車使
用意願。
江肇國也說，現行電動車停充電停車格收費採累進費率，停車費成本已高於一般停車，促
交通局兼顧平衡不同車種停車相對剝奪感；賴義鍠則認為，現行電動車停放充電車格須收
費，就出現電動車停免費的一般車格後拉延長線接充電椿的亂象，確實有必要規範。
另包括李中與朱元宏、江肇國均提醒台中市訂有永續淨零自治條例，不能因「使用者付費
」公平性違背鼓勵低碳運具原則，促交通局謹慎評估。
因交通局只提公有停車場收費條例修正草案，未提出電動車停放一般車格收費標準及相關
優惠，為避免疑慮，法規委員會召集人、議員陳俞融裁示，交通局須訂出電動車相關優惠
後，6月2日與公有停車場收費自治條例修正草案另送法規委員會一併審議。
葉昭甫強調，會另訂如前半小時免費等電動車停車優惠，停充電車格採停車費與充電費分
開計費等，讓停車收費更合理公平。
心得/說明：(30字以上)
免費停車小確幸沒囉
不知道台中充電群組再來會有什麼反應？
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收費這麼高 幹嘛不去超充，當然養蚊子阿 笑死

也請同時立法佔用超充站 畢竟那是充電站不是停車位

福利開始取消 看來電車收稅的日子真的不遠囉

不就是因為缺電

電動車主很有錢 這對他們沒差

使用者付費很正常吧，總不能一直免費吧

台中的毛真的很多，台北運作得好好的不會抄？

充電站不是停車位 那麻煩移出停車場 不用占位置

減少一些全額貸但繳不起停車費的89車主

台中肺腺癌已經全國第一 在繼續鼓勵排廢氣載具沒關係

台中載具有比台北多嗎？

台北充電一小時多十塊也是賺，一小時7度的話

全台灣就台中有乞丐群組

去年新北說取消就取消，連事前公告都省了

難怪一堆T牌不充電還占著充電格就為了停免費喔

電車不抽稅已經夠鼓勵了。沒什麼道理獨厚台中停車。

早就該改了，一視同仁，多年前去台中過夜，號稱電車友善的城市結果到處各種電車佔位只因為停車有優惠，至於人人充電這種團體就不提了......台中之光、電車之光

只要免費，這種東西就會被濫用，還是收費比較好，重點是充電樁啊！普及率不夠，誰跟你用電車？

排廢氣載具????你充電車還不是吃火力發電= =

好爽，雖然我是特車主，但憑什麼電車有優惠

支持收費啊，免費會被濫用+1

台中小客車的確全台最多沒錯

還在講火力發電 燃油車比電車產生的廢氣量是10倍以上

台中感覺總有奇妙的政策

台中感覺總有奇妙的充電霸佔團體

我也贊成收費，停車沒繳費單是小確幸，但的確不公平

我特斯拉車主啦 支持停車收費

15樓不知道現在充電車格要收費了嗎？開始收費後幾乎沒人佔位了

收割囉

停放一般公有停車格不收費?原來這麼爽? 難怪車多??充電車格要收費?那充電的費率呢? 再收一筆??

現在組合拳是 停免費格+拉線過來充免費反正沒被檢舉到就沒事......市府講歸講,有沒有告發移送沒人知道

電車主都很窮的，付不起油錢停車費才會去買電車 。