作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-04-29 15:46:35好啦
標題有點故意
其實是給鴻華先進跟鴻海的
https://reurl.cc/9vGrDa
要在Model C (也就是n7)
研發800v充電
預估潛在空間一年3萬套共300億整車產值
（就是百萬元一台啦）
https://i.imgur.com/uUXAlb9.jpeg
總共給了1.4億
裕隆是鴻華四成多大股東，
加上n7大客戶
說間接給了裕隆錢也不算過分啦
https://i.imgur.com/mSDUTTd.jpeg
果然是台灣國汽車嫡長子
作者:
kutkin ( )
2024-04-29 15:47:00鴻海為什麼你硬要說裕隆至少車子有做出來 以前馬都是補助組裝廠
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-04-29 15:49:00鴻華就裕隆鴻海聯姻的兒子嘛有鴻海，這次裕隆應該不會搞砸了不要偷跑去用吉利的800v方案喔
作者:
e04bank (上海生姦湯包)
2024-04-29 15:53:00我寧願補助給鴻海
作者:
ohlong (強森)
2024-04-29 15:53:00800v串聯數多應該最重要的是電池的品質 還有轉換元件的耐壓例如sic通常要耐到1200v
作者:
bigbill (A_A)
2024-04-29 15:54:00最近路上看到越來越多n7了
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-04-29 15:55:00蘋果不繼續研發電動車，鴻海也GG啦
作者:
maniaque (maniaque)
2024-04-29 15:55:00拜託,鴻海持股(49.92%) > 裕華創(47.96%),誰是誰兒子???
作者:
ohlong (強森)
2024-04-29 15:56:00剩的94 obc 要有能力220 400 booster到800v 大概難在這
作者:
maniaque (maniaque)
2024-04-29 15:56:00更不用講第三大股東跟第四大股東,都是鴻海的人跟關係企業
作者:
labiron (labiron)
2024-04-29 15:57:00帶風向喔...不過看起來鴻華想進國際市場的夢愈來愈小
作者:
labiron (labiron)
2024-04-29 15:58:00等中國車想辦法從第三方進台灣 又要重蹈覆轍了
作者: tabrisPTT 2024-04-29 16:02:00
至少有量產
作者:
cocoi (俗哩吧(男))
2024-04-29 16:03:00不買車補助更多,因為很不好意思...
作者:
PerfectID (完美埃低)
2024-04-29 16:11:00台灣很爛,發展電動車絕對不會成功
作者:
LimYoHwan (gosu mage)
2024-04-29 16:11:00油粉崩潰
我怎麼覺得會直接拿外國研發好的800v，研發費收進口袋？
作者: Tokoo3535 2024-04-29 16:16:00
鴻華先進是鴻海合併報表內的子公司,不是裕隆的
作者:
sagat666 (只是個ID)
2024-04-29 16:18:00你這篇若被檢舉誤導，會有點危險...
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-04-29 16:19:00
進軍國際肯定是做夢，但品質做好售價降低一點在台灣生存就不錯了
作者:
dslite (呼呼)
2024-04-29 16:21:00沒蘋果就沒救了 納智捷哪撐得起
1.4億美金 還有可能 做出些什麼...1.4億台幣 頂多引進技術到產線而已吧
我覺得給資源讓產業多元發展是好事但給這種已經被中國玩爛的產業真的浪費錢
當初不是還說要跟泰國ptt合作生產電動車，結果現在泰國滿街比亞迪
作者:
sukoo (司卡瓦)
2024-04-29 16:34:00才1.4 之前8000亂灑也沒人追成效到底剩多少
作者:
tr920 (ivan)
2024-04-29 16:37:00跟中國、美國撒錢式補貼比，台灣的1.4億有很多嗎？
作者:
eelke (eelke)
2024-04-29 16:40:00法務熱身中
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-04-29 16:43:00800V系統難點在電控與電機耐壓，以及800V充電樁可充，400V充
作者:
thigefe (米麩)
2024-04-29 16:48:00也才140台N7，版上電粉都買一台就有了
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-04-29 16:48:00裕隆也是鴻華關係人喔，死成持股第二大股東就不用說本體的華創就是裕隆親生的XD
作者:
yokann (歐洲)
2024-04-29 16:57:001.4億能做什麼…
作者:
clean123 (clean123)
2024-04-29 17:02:00說實話1.4e就補補零錢
作者:
maniaque (maniaque)
2024-04-29 17:03:00都說是合併財報的鴻海子公司了,還在裕隆三小????
作者: capirex (′・ω・`) 2024-04-29 17:06:00
1.4e算啥錢
作者: Adonis7088 2024-04-29 17:13:00
這誤導吧 應該要水桶冷靜一下了
作者:
pf775 (pf775)
2024-04-29 17:20:00不然你要投_ _ _嗎
作者: mike1124109 (小明) 2024-04-29 17:50:00
有些人的腦真的要打開一下看是不是裝屎
作者:
tyantmf (weekwnd)
2024-04-29 17:52:00自己注意
作者:
sanpo0108 (不要再打= =我頭好痛)
2024-04-29 18:05:00記者？
1.4億要期待飛天遁地應該是不太可能，多少貼補而已吧
作者:
SRNOB (SRNOB)
2024-04-29 19:11:00研發 誰信誰傻
作者: L78G (DirtBerg) 2024-04-29 21:50:00
華床這群人換了個主子，幹的事情依然不變，討補助搞抄襲，對外宣稱研發
作者: permanent27 (嘆) 2024-04-29 22:23:00
好多人崩潰...裕隆再怎樣也不是我們大將軍和泰的對手
800V架構算是國際趨勢，關鍵在耐高壓的電池系統，還有寬能隙半導體和功率模組(一線供應商像是英飛凌、STM、Wolf等)，台灣的Actron應該也有一定競爭力。然後車廠在三電系統整合也需要一定技術能力，並不是如鄉民想像的次系統跟供應商下訂買來兜一起就能運作的很好
n7目前看起來不錯了 價格也算有誠意不知道是因為鴻海接手還是少了太子搗亂
作者:
cjwayne (cj)
2024-04-30 00:42:00明知標題不實還是po
作者:
sun0625 (dennis)
2024-04-30 01:00:00裕隆是這個啦...《智慧電動車輛整車自主生產能量補助計畫
作者:
whitecow (whitecow)
2024-04-30 05:51:00馬的..我的納稅錢..給這種爛廠
作者:
Samurai (aa)
2024-04-30 07:25:00給n7完全沒問題啊
作者: jei01 2024-04-30 08:38:00
不然你叫和泰研發一台電車試試，誰做誰領不是嗎？
作者:
Cheyne (Chennn)
2024-04-30 09:42:00已截圖 有種不要刪ㄏ
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-04-30 10:09:00笑死，只改內容不改標題跟農場新聞有啥差別
作者:
scasper (no country for the old )
2024-04-30 11:59:00左手拿補助右手高價賣車吃定消費者
作者:
SA01 (Desire)
2024-04-30 14:44:00居然有人拿Actron跟英飛凌比？ XD