※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: : 心得：
: : 雖然之前疑似計畫取消，但是馬斯克親口駁斥確認平價電動車計畫仍在進行中，而且雖
: 然
: : 前想像圖合成圖看了不少，這應該是首次捕獲實體的測試車照片，如果旁邊的是Model
: Y?
: : 相較起來車格是有點小，雖然說是跨界休旅CUV，不過感覺還比較像是五門小掀背。不
: 論?
: : 何，如果進來台灣能壓在90萬左右，勢必會展開一場大屠殺！
: 2.5萬鎂到台灣應該要乘以1.5倍比較合理，大約是一台120萬台幣，好奇的是這樣要納智
: 捷怎麼活，政府會有什麼對策嗎？
※ 引述《lienchi (...)》之銘言：
: 2.5萬鎂到台灣應該要乘以1.5倍比較合理，大約是一台120萬台幣，好奇的是這樣要納
智
: 捷怎麼活，政府會有什麼對策嗎？
借社團圖片一用
https://i.imgur.com/msHdAZi.jpeg
https://i.imgur.com/J4oUGxh.jpeg
看起來按照特斯拉的定價模式
大概就是產地價乘上1.1～1.3倍稅金
所以2.5萬美元到台灣應該不到120萬，
而是真的可以壓在100萬以內了！
基本上看車子大小，
如果是4.3左右的CUV，
那可能從CC、RAV4到HRV
都會被影響
目前八卦如下
https://i.imgur.com/WsPx7e5.jpeg

特斯拉得車算是美國喜好為主 我認為是不會太小台低價主要應該是從電池和配備上下手model 3 y對美國來講已經算是small級距了

Y已經4.7米了

喔喔 搞錯了 應該是mid size

超過4.6米的我都不考慮

我是覺得大概四米五上下吧 美國真不喜歡小車 以前某些掀背車美國是不賣的

有可能。我聽到的消息是比Y小一點，但沒有原本設計

rav4在美國算是small suv

4米 百萬內 是要小車怎麼活

不會四米內，原本全新車款是小一點，不過現在用現有產線現有平台改的新車沒那麼小大概就是NX跟UX的大小差距吧聽到的八卦是這樣啦

猴年馬月車慢慢等

炒股票用的訊息 在那邊當真 XD

搶LBX和2AT的小車市場嗎

2AT比LBX大不少吧

中國製造才有可能壓在90萬以內 台灣不用想了台灣最愛說的MG4 出口到歐洲 價格都要100萬台幣了

難怪股價大漲? 可以上看333嗎???

都那麼多人聽說了 還在說炒股 笑死

板上特粉多年來宣導很多次了，台特跟國外價格比約坐落在1.4內，本魯牢記在心。而本串原推文不少"x2" "x1.5"的，就知道平常完全沒在理特粉講的話，幫QQ

爽啦 趕快來打爆 CCS1

定位CUV要打到RAV4/CC/HRV好像怪怪的看照片真比較像小掀背，會買你說那三部的人應該會嫌小

2AT車內空間體感比3s還大 平常不看買菜車的人會嚇一跳