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原文內容：
驚！特斯拉AP下匝道 竟「左右甩6下」急踩煞車
特斯拉車主分享，開啟自動輔助駕駛功能「AP」下交流道，沒想到方向盤卻自動左右亂甩，
讓他嚇壞了，緊急踩剎車才抓回控制權，達人說明，很可能是因為地上標線不清，導致特斯
拉誤判，下匝道時，兩邊標線都測得到，也讓AP沒完全解除，要解決類似狀況，最好是大力
轉方向盤同時踩剎車，比較安全。
https://cc.tvbs.com.tw/img/upload/2024/05/03/20240503184529-0a3d7508.jpg
眼看出口就快到，特斯拉車主打方向燈後，讓AP自動切到最外側，但就在這時。
整台車左搖右晃，在國道上左右左右連甩6下，怎樣都抓不回來車主嚇壞了，緊急踩剎車才
終於抓回控制權，把影片分享出來後，讓很多親友擔心，這樣甩會不會釀成翻車？
記者張蕙纖：「民眾發生上述狀況之後，已經寫信給特斯拉，但到底為什麼會這樣呢？我們
現在實際測試上路看看。」
電動車達人Money：「它(AP)已經打開了，我們現在看它過這個位置，有沒有它就會左右偏
一下。」
達人示範開啟AP上路，他說特斯拉判定是靠視覺，當地上標線不清楚時，系統容易產生混亂
導致誤判。
電動車達人Money：「舊的線可能沒有完全蓋清楚蓋掉，有可能系統判別，這部分不能下交
流道，還一直要回正，這之間就會產生游移。」
但這次事件當事車主說，當下取消AP也沒用持續亂甩。
電動車達人Money：「你看它如果是在這個標線清況下，它已經它這樣就解除掉了，有沒有
。」
再看看寶山交流道上，達人認為就是因為兩邊標線都偵測得到，才會在下匝道時沒完全解除
AP，再加上手拉力道不夠，導致左右游移。
電動車達人Money：「最好這狀態是踩煞車，電車翻車機率比較低，但我們會比較擔心，它
是撞到旁邊護欄，甚至是旁邊車輛。」
遇到類似狀況大力轉方向盤，同步踩剎車就是解決辦法，達人也建議下匝道，最好關掉AP自
己下去會比較安全，以免再上演驚魂記。
https://youtu.be/NJ_YF7ZXvhg
心得/說明：(30字以上)
特斯拉除了美國以外，其他都放爛嗎？就算只有ap功能好歹也更新一下吧！
這問題2022年的新聞也有報導，也是同樣的bug、同樣的場景
https://youtu.be/emqqQ2kRFFU
我看FSD還沒來台灣之前，路上遇到特斯拉先躲遠一點好了！
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