大多美國買Plug-in Hybrid Vehicle(PHEV)的人，其實也沒真的那麼勤快去充電
https://cars.usnews.com/cars-trucks/features/phev-owners-not-plugging-in
2022最紅的新聞，是雪佛蘭出PHEV有十年了，所以有車主要去換電池，
然後估價出來要3萬美金
https://i.redd.it/80fd27nlcxj91.png
我現在在重搜，是已經有9千美金的選項了，但價格還是滿貴的啊。
結論是，如果家裡沒地方給你充電，又想省點錢的話，乖乖買一般的Hybrid就好了
吧，現在副廠的選擇也多，甚至還會給保固，想DIY，YT還有教學可以自己換。
https://www.youtube.com/watch?v=oAHaYXBFnJo
不能家充買PHEV沒效益，有家充那幹嘛不直上BEV所以PHEV在台灣就註定小眾尤其有N7,MG4,N5這種百萬BEV，PHEV更沒人買了
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-05-06 07:02:00PHEV有不少拉條線慢充就行 不然就是沒插電當一般Hybrid跑那種 在美國某些州有資格領電動車補助 所以錢加上去反而比較優惠 伊龍馬之前就在跟美國政府哭這件事
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 07:34:00一樓的邏輯實在是很不尊重別人的選擇前半段還正常，同劇後半段就副教主上身有家充就一定得買bev,這什麼爛邏輯？？不想要里程焦慮礙到誰啦？去做一台能夠取代phev 所有功能跟價位的bev來賣啊開phev領補助然後當油電車開，到最近歐美都還有
一樓在搞笑？MG4又還沒上市，更何況N5連影子都沒看到，等發表不知道要不要到明後年去了
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 07:43:00對岸同樣也有很多蹭綠牌不充電的案例
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-06 07:44:00可是說真的 他牌PHEV在沒電後回充邏輯都被Toyota牌屌打
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 07:45:00樓上不要激動。他的意思是，PHEV車價比HEV貴，如果家裡沒有家充，也沒辦法享受PHEV最大的優點即使是日本跟台灣Toyota的HEV銷量也遠高於PHEV
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-06 07:50:00Prius Prime就太醜+空間太小 不然真的可以輾壓車市
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 07:52:00和泰都不想賣PHEV了RAV4賣這麼好也不放Prime進來台灣
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-06 07:55:00和泰那價位帶主力是NX200阿 放Rav4 Prime進來打自己?
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 07:56:00就是HEV比PHEV好賣嘛
作者: j783162023 (jklasd) 2024-05-06 08:11:00
其實就是台灣電賣的太便宜，當電跟油一樣貴就另外一回事了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2024-05-06 08:12:00為什麼你覺得電漲上去油不會變貴?XDDDD
作者:
game0502 (囧mnmnmn)
2024-05-06 08:23:00台灣的油你叫中油把吸收的加減徵的稅金取消直接炸掉吧
作者:
deeder (低的)
2024-05-06 08:39:00其實正解還是豐田的phev or 油電長程用油 短程用電，並且油電本身效率夠高換電池也夠便宜
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 08:44:00豐田THS從來沒什麼短程用電長程用油這種事
現在Prius phev都要等車超過半年了，還想要怎樣碾壓廠車市？ 它們是產能問題。
作者:
touyuan (小志)
2024-05-06 09:09:00p5大電池一組才25
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-05-06 09:32:00癥結點還是很多品牌的PHEV回充機制不好..不是PHEV不好
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 09:40:00就說油電就是THS跟其他嘛
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-05-06 09:40:00有些fun car通勤耗油就適合PHEV
作者:
H2 (oh!my志玲)
2024-05-06 09:41:00MG HS的PHEV版本佔比也是一成不到，買車的還是滿清楚優缺點的
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-05-06 09:41:00像Jeep藍哥這種通勤吃油的就很適合
作者:
royli (^___________________^)
2024-05-06 09:55:00歐洲統計過，phev大多只多背電池多耗油而已
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 09:56:00PHEV 潛在買家已經被HS PHEV 消化的差不多樓上搞錯了方向,是使用者蹭補助,買了PHEV拿了補助,不充電使用,當純油電車開(剛好呼應本版對於P5 PHEV觀點)這跟經濟弱勢領補助,不買食物卻買菸酒,也是類似道理
都短距離移動每天都有充電才能發揮最大效益不是嗎 有
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 09:58:00所以補助有的就改成食物券兌換補助而非發現金
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 09:59:00最大效益要看你認為重點是啥,拿西台灣來講對岸新能源豆K搖號,直接領綠牌,不香嗎至於現在電車大內卷大亂鬥,就是另外一回事了但是,想必不管是春運,還是五一連假新能源車都是 PHEV 車主在那邊笑BEV 排隊充電啦~~~~
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-05-06 10:03:00不用否定別人因為什麼原因買，每個人有不同的理由。如果這款
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 10:03:00反正n7 定價跟 HS PHEV 差不多(入門版更低)有一台一百出頭萬的同級距BEV SUV ,HS PHEV銷量自然重傷大概就只剩認真看待並討厭面對里程焦慮的硬核派會買吧
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 10:20:00樓上,那對你而言,是 是什麼? 而非 又是什麼???
作者:
a885669 (Playmate)
2024-05-06 10:52:00作者:
thigefe (米麩)
2024-05-06 11:00:00mg這種適合郊區通勤上班，假日偶爾遠門的，攤下來油錢電費應該不會差
作者:
TigraBoy (怕冷的北極熊)
2024-05-06 11:01:00prius早就賣翻了還碾壓車市，是在雲什麼，候車期都要一年以上了
作者:
thigefe (米麩)
2024-05-06 11:04:00mg不出個類epower才奇怪
PHEV在台灣就賣不好阿，想要買的人去買阿在那邊激動什麼
作者: wmc8941 2024-05-06 11:49:00
事實上PRIUS5 就是要等車到一年，這樣子還賣不好。
作者: wmc8941 2024-05-06 11:54:00
這個月59台，，我排序四個月進步4好，你認為哪
平均幾十輛你認為算賣得好那就算吧前面有些激動仔有自己的看法，想買就去買阿。我說出我的看法罷了
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-05-06 12:14:00要模仿e-power..首先你的汽油引擎效率要夠好..中國沒有
作者: owen1309 (owen1309) 2024-05-06 12:40:00
e power假電車就是爛,油耗輸hybrid不能充電的電動車結果油耗慘輸油電車PHEV缺點是在台灣選項少,車廠不進不是沒人想買對岸PHEV,增程式賣的嚇嚇叫,歐美也不少PHEVPrius 5是沒車賣不是沒人買，要黑先搞清楚
作者: supermni (保力達蠢牛) 2024-05-06 13:09:00
PHEV要固態電池體積重量變小才能壓低成本及達成150KM續航才能變市場需求主流，BEV8年後對半砍又是高額開銷換電池保險也貴到起飛，怎麼想都不會是主流
作者: wmc8941 2024-05-06 13:12:00
沒辦法就是有人搞不懂，什麼是缺車，什麼是銷量差，什麼是沒人買，什麼是賣到要排到一年以上。
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-06 14:30:00十年前的PHEV 電池價格 ? 你看小施那台Leaf大電多少錢?一樣情況啊,十年前的規格的大電就是訂這個價格
作者:
thigefe (米麩)
2024-05-06 16:10:00epower就增程電車一種，差在容量和插電
有家充我也不會想買BEV好嗎，對我來說現階段最完美的就是phev