Re: [問題] 現代ioniq 6和 Model 3

作者: francej (~~~~)   2024-05-06 16:21:09
※ 引述《jallowsk (Ja)》之銘言:
: 最近想換車,以電動車為目標
: 目前住透天,上班通勤來回約60公里,幾乎都是國道
: 名單如下
: 1. 現代 Ioniq 6 EV600 189.9萬 -10萬 =179.9萬
: 2. 特斯拉 Model 3 煥新版 後驅 169.9萬+EAP 11.1萬+夜幕灰 5萬=186萬
: 有提出南陽後勤、OTA、APP、中文化
: 以下是業務的回覆(大概內容)
: 後勤:現代EV沒大問題且營業所離我家很近
: OTA:特斯拉是那台電腦才需要一直更新
: 但台灣用不了FSD,現代有重大更新會通知回廠
: 另外一直更新,EAP有比較好用嗎? UI更新有實質影響嗎?
OTA更新 EAP有 非常明顯地 比較好用
2023年之前的autopilot是會撞緩撞車的
2023年OTA之後 目前緩撞車事故還保持零蛋
另外之前autopilot沒有看方向燈 後來OTA後的autopilot也會把周遭車子的方向燈號
列入自駕判斷邏輯 最近的2024.14 OTA更進一步把識別出來的方向燈號繪製在UI上
給駕駛人參考
不過撇開軟體不談 Ioniq 6也是很不錯的
這年頭買新車選純電就對了 有Lv2高度需求的,目前特斯拉做得最好
反之對於Lv2只是加減用的人來說 各品牌的電車都可以參考看看
歐系、韓系以前大家會覺得妥善率差日系一節
純電時代 回頭看一下家裡20年的老冰箱還在運作 也就想通了 歐系、韓系...甚至
國產的純電妥善率都不是問題了
純電時代真的多了很多選擇
作者: biggood20708 (Neoli)   2024-05-06 16:24:00
我家冰箱沒有電池耶
作者: ShaNe1993 (ShaNe)   2024-05-06 16:28:00
1f請問電池跟車子妥善率有什麼關聯?日系電動車電池就開不壞嗎?
作者: eryaniso ( )   2024-05-06 16:49:00
美國model3 開賣也8年了,不知道有沒有排隊換電池
作者: h921440 (大H)   2024-05-06 16:52:00
智慧電車跟傳統電車的分別,能源用電但是智障電車
作者: aju0921 (pepsisoda)   2024-05-06 17:20:00
這沒什麼好選的 當車主都說 好開 OTA讚 可以買 就夠了我連試乘都沒 看國外車主回饋 就直接下單了 再問一次你下一台車還會買特嗎? 80%車主 YES!就像N年前使用者直接幫APPLE打廣告 別問 買就對了價格親民一點 FSD快上 就算BYD入市也很難超越了
作者: ilovedirk41 (沉默之邱)   2024-05-06 17:46:00
今年應該就會被N7 打下去了 不用比亞迪
作者: joseph0318 (酒色夫)   2024-05-06 19:19:00
特斯拉比較有印象的ota是變完車道後會自動熄滅方向燈還有鎖車自訂音效 遠端查看哨兵鏡頭 有些更新真的是蠻實用的而現代前幾批車機沒中文化 結果後來新車直接給中文化老車依然沒得更新中文 不知道現在搞定沒
作者: atlaswhz (王仔)   2024-05-06 19:47:00
電池當然跟妥善率有關
作者: aju0921 (pepsisoda)   2024-05-06 20:43:00
方向燈和煞車燈是為了給AI判斷用 怎麼會是娛樂效果….雷達反而沒辦法做到
作者: dslite (呼呼)   2024-05-06 22:34:00
我這幾天仔細的比對 其實漏掉蠻多的 不如不要畫
作者: TigraBoy (怕冷的北極熊)   2024-05-07 00:57:00
怎可能過保電池就壞,重點是過保後蓄電里程剩多少
作者: Maverick (Null)   2024-05-07 01:05:00
n7目前看來不錯我也希望國產能爭氣點,但是跟特斯拉是不同產品,不是每個人都能接受納智捷的品牌光環的(笑)
作者: riripon (凜凜碰)   2024-05-07 01:13:00
N7需要時間去驗證工藝 公差跟小毛病社團上還是看得到文章
作者: glassspirit (so weak)   2024-05-07 03:56:00
就跟買油車一樣,會買鋁罐車的還是照買,會買進口車的照樣買進口車。不會你今天廉價車多了而阻擋到如保時捷的進口車市場。
作者: Adonis7088   2024-05-07 09:25:00
2021年那台model3 里程只剩130 跑20幾萬公里吧

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