[新聞](需檢附來源)
國內政府、汽車廠商與汽車媒體發布與汽車相關之繁體中文新聞、試駕影片，需檢附三十
字以上之附註/心得/說明。同一ID新聞發文上限為1日一篇。
以上請於閱讀後刪除，發文視同同意本板板規。
百人赴交通部喊話新部長 爭取開放重機上國道、機車行駛內車道
2024-05-01 15:25
聯合報／ 記者周湘芸／台北即時報導
不少大型重機團體爭取開放行駛國道、機車團體爭取開放行駛內側車道。交通網紅「通勤
者之歌」、台灣機車路權促進會今號召30多輛汽車、近百人前往交通部陳抗，提出3大訴
求，包括廢止道安99條禁行機車條款、開放大型重機行駛國道、駕訓制度改革，汰除不適
任駕駛；並由交通部公共運輸及監理司接下陳情書。
台灣機車路權促進會理事羅宜表示，在民進黨即將連任就職的時間點，希望告訴新任交通
部長，有一群車友很關注機車相關議題，包括盡快開放大型重機上國道；爭取白牌機車路
權，盼在法規上解套，開放機車行駛內側進行機車路段，另希望鬆綁道安99條法規，機車
不用強制兩段式左轉，搭配相關工程及教育，能讓機車能更安全。
對於交通部先前針對訴求皆無正面回應，羅宜指出，針對交通部底下的公路局及高速公路
局，後續都安排陳抗行動，在新政府上任5月20日前後，也都還會有其他活動。大家會認
為這就是一群只會騎機車的用路人，但其實大家平常也都會開汽車，代表無論使用什麼運
具，可能也同時擁有其他運具，不該因為不同運具選擇被法規歧視。
他也說，最近立法院通過5項微罪不檢舉記點，導致外側車道很多違規停車，相對應的配
套措施就是應該開放機車行駛內車道。目前機車騎在內側車道還是會被檢舉，這對機車族
很不公平，先前已多次提出質疑，交通部都沒有正面回應。
針對交通部先前表示，開放大型重機上國道的安全性仍無法說服社會大眾。羅宜表示，交
通部一直以來都沒有積極向社會說明，到底大型重機哪些數據不符合標準，過去高公局有
做大型重機檢核，但他們創造出很奇怪的數據指標，讓社會大眾敵視重機；其實過去大型
重機在快速道路的事故率非常低，甚至遠低於小客車，政府有義務去公布這些數據讓民眾
知道。
https://udn.com/news/story/7266/7935756?from=udn-ch1_breaknews-1-0-news
心得：
不好吧，重機在國道上總覺得很不安不妥當
不曉得大家對這些看法如何
接著會有什麼重大交通規則改變嗎
還有哪些不方便想要改善的