這個問題要詳細說的話
涉及兩個部分
一是負壓曲軸箱跟吹漏氣回收
一是燃油補正機制
先說負壓曲軸箱
這裡說的負壓是相對常壓就是一大氣壓
負壓增加是指絕對壓力降低
負壓減少是指更接近常壓
現在引擎多數設計成負壓曲軸箱
有個調壓閥
當曲軸箱吹漏氣增加或是機油揮發量增加
這時曲軸箱的負壓降低
這時調壓閥打開
讓吹漏氣吸到燃燒室被燒掉
等到負壓升高再關閉
負壓大概維持在 -0.2到-0.4bar左右
這時如果機油蓋漏氣
就是空氣源源不絕
從機油蓋 到 油氣分離器 到 燃燒室
所以這個會影響空燃比
雖然這個空氣的量不大
這時進入第二個部分
燃油補正
先說引擎為什麼要燃油補正
引擎是大批量生產的產品
每件零件間難免有誤差
例如 流量計 燃油壓力的控制 噴油嘴的實際噴量
加上燃油各地不同
造成每單位進氣量需要的噴油嘴開啟時間長短不同
為了調整到最佳空燃比
所以在原廠噴油資料下，再加上燃油補正
數據是加上x%
那為什麼又分短期燃油補正跟長期燃油補正呢？
現在這個寬帶的氧傳感計
仍然需要有反應時間
且冷機剛啟動時
氧傳感計溫度不夠是不工作的
所以
假設一台車行駛穩定狀態
總體燃油補正的需求數據是
5%-15%變動
因為瞬間的燃燒狀況造成變動
這時ECU把數據歸納儲存下來
長期燃油補正是10%
短期燃油補正就變成-5%到5%變動
也就是
長期燃油補正是一個被儲存下來的修正值
短期燃油補正是即時靠氧傳感器計算出的
總的燃油補正量是短期加上長期
而長期的燃油補正數據也是一直修正
大約數分鐘一個周期
依照之前時間的總修正量改變
再儲存下來
讓短期的修正量越接近0越好
也就是在整個系統沒大變動下
單靠長期燃油補正的數據
也能燃燒得不錯
為什麼要這樣做
臨時加速的時候
因為氧傳感器反應慢
單靠長期補正的數據
當然再加上高增壓噴油補正等
還能得到不錯的工作狀態
還有冷機啟動時
只靠長期燃油補正以及冷機噴油補正
上面這是整個燃油補正的原理
再來說到下一步
為什麼些微的洩漏量影響這麼大
因為車子大部分行駛狀態是小流量
假設
一般正常行駛
空氣流量假設約20g/s
假設這時候引擎已經工作穩定
長期燃油補正10%
突然這時機油蓋漏氣了
0.4g/s
造成燃油補正要增加2%
也就是長期燃油補正變成12%
這時你突然要加速了
這時進氣歧管轉正壓
曲軸箱的調節閥關閉
或是曲軸箱的負壓降低換從渦輪處吸氣
造成機油蓋的洩漏氣減少
但是引擎總體的進氣量可能是100g/s
這時候12%的長期燃油補正就錯了
應該10%就可以了
所以加速變差
為什麼小漏氣大影響
就是這個原因

感謝，那我解決機油蓋漏油氣問題後，油門變得有點神經就算合理了，還有一個更明顯的現象，就是換檔後轉速掉的比較少一些些，雖然只有一些些但是已經到有感的程度然後我朋友做雙B汽車零件的，他說機油蓋也是一定里程的車款保養時會一併更換的，可能就是裡面的橡膠件老化造成不密合

優文推推

專業

這些年陸陸續續有版友寫信問我問題，我都有回答，但是回答涉及燃油補正幾乎沒人聽過，而版上也沒有討論過。我個人認為這是一個很重要的數據，由上面的解釋，長期燃油補正數據是跟引擎的整個燃燒的硬體息息相關，有一點點的漏氣都能造成補正數據的變化。所以反過來，只要你長期燃油補正沒有大變化，就表示你引擎關於燃燒的硬體工作沒什麼變化，可以說就是沒問題。所以我說這是一個重要數據，你可以在引擎發生問題的前期就察覺，這時還根本開不出差異以及沒有故障碼。當你發現長期燃油補正的數據慢慢變大或是變小(以天為單位)，你就知道有問題發生。使用的燃油會影響燃油補正，天氣的氣壓與濕度也會影響，比較長期燃油補正的數據，要拉長到數天的時間來觀察。

那引擎部分的任何墊片老化漏油，也是會造成一樣的問題嗎？

Fuel trim 可以看這個影片https://youtu.be/fDwq4OR6FT8?si=kDtyi6Ho3bCOs7On之前PCV hose破洞大漏氣，修好以後好幾天都很難發動，過了差不多一個禮拜才恢復正常就是因為long term fuel trim跑掉了

推認真討論

墊片與密封圈或是油封，就是為了完全分開 氣 油 或是水。你知道有墊片，但是裡面是什麼也要清楚，是正壓還是負壓，這樣才能判斷洩漏會造成什麼影響。大部分來說，漏油 水 與氣，這個外觀能察覺的差異很大。前文提到，漏氣的量是每秒數克的事，如果漏同體積的機油或是水那嚇死人，那是嘩啦啦或是用噴的。也就是說，如果密封件裡面大部分是機油，外頭稍微滲漏一點點，對於漏氣的影響可以忽略不計。加機油的蓋子這是比較特殊的位置，因為該位置裡面主要是氣。

推這篇

但是有部分的油氣混合，如果偶爾的正壓能推出來的空氣裡面少許的油滴都能累積有積油了，可見漏的氣不少。總體來說，要了解整個引擎各部分的運作，從外觀與各種數據的小變化，去判斷他可能的問題點。舉例，像這機油蓋的例子，周圍累積大量的油漬，你打開機油蓋甚至有噴氣出來的聲音，那這又是另一個問題。小小的差別，原因就完全不一樣。

哇，所以機油蓋週圍有油漬換機油蓋或是裡面的橡膠環是明智的選擇