我個人看這個車型有點不同的想法
大家可能沒注意到，這是和泰第一次在台灣
量產裝備TNGA的引擎跟變速箱
現在Altis / CC 上面的 1.8 + Super CVT
是萬年舊型機種，不管是動力還是效率
TNGA配的 2.0 + Direct-shift差一截
依照經濟規模跟和泰的作法
我不認為他們導入這個動力跟變速箱
會單純用在這一台小量的車型上
更大可能的是，等到國產化提高+組裝沒問題以後
再慢慢調整整體的產品編成
陸續導入下放到cc / altis 標準非GR車型上面
某種程度上，我覺得這也是為了應對MG的競爭
大家看cc / Altis 兩款車
雖然銷量都還是屌打MG 跟其他品牌
但其實店面給的折扣普遍也很深
印象幾個菜單下來 空車都有8萬左右的水準
也就是成交價幾乎都是牌價9折
而且這還不是什麼競賽月鬼月
長此以往會導致整個品牌價值的下跌
因為會養成大家都要折扣很多才買的慣性
所以提升產品本身的競爭力，還是必要的
那導入真正的TNGA配的引擎跟變速箱也就變得必要
作者: rrroooqqq (zxcvbnm) 2024-05-21 16:36:00
最近折扣都到10萬左右了，還以為要改款出清勒
2.0也比原本的1.8省油所以先從GR 版本開始導入，沒有直接全線導入
2.0稅金差但油耗比萬年1.8好，一來一往年度支出沒差很多。
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-05-21 16:48:00不考慮送個香水嗎?
作者:
skthree (I will be with you.)
2024-05-21 16:52:00除非未來用1.2L以下渦輪引擎或LBX那套1.5L油電取代原本1.8L，不然1.8L是不會退場的和泰會成為市場領導者代表他們不是笨蛋
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-05-21 16:53:002.0光是稅金差，一堆人早就不會選了，還看什麼油耗
作者: jemnhow (jemnhow) 2024-05-21 16:53:00
2.0比1.8有力還省油
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-05-21 16:54:00不過近幾年台灣人在選車型的時候，頂規反而很~多人選這也是滿有趣的我是認為龍頭在測試2.0對於市場的接受度以後可能中低階採用1.5NA，高規採用2.0NA 這種編成
作者:
a38654 (kind man)
2024-05-21 16:57:00買這台不如買四代馬三 進口 隔音好 又有質感 還有電子煞車
就觀念慢慢在改變了吧 寧願買這個級距的頂規也不要用一樣的錢買往上一個級距的低規車型
作者:
YOHOpig (喲呼豬)
2024-05-21 17:03:00你說得沒錯，最近各廠牌都折很兇，但我覺得是因為日幣貶
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2024-05-21 17:16:00莫忘還有一個1.5三缸NA的新引擎可以換以後普通Altis或許就改1.5三缸NA了
作者:
finasoul (fina魂)
2024-05-21 17:35:001.5 三缸可以啊，至少新引擎省油給入門版
要省油 1.8hybrid那顆省油還省稅金 沒力了點就是
作者: david3033 (David Lee) 2024-05-21 17:57:00
買RAV4的那麼多 有人會在意稅金嗎 更何況油電還是2.5
作者:
sammy98 (軍)
2024-05-21 17:58:00作者: kentopsp 2024-05-21 17:58:00
focus 的油耗 呵呵 懂得就懂
作者:
larryXXX (食我腳皮吧)
2024-05-21 18:01:00福克斯的油耗沒有帳面數字來的好而且國瑞產線都沒有升級安裝TSS3.0的車款
作者:
finasoul (fina魂)
2024-05-21 18:06:00Camry吧？
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2024-05-21 18:09:00你是不是沒看過以前競賽月殺到眼紅可以折十萬的==
作者:
tsppguy (Peter G.)
2024-05-21 18:26:00之前有傳這套要裝在國瑞組裝的Voxy上
作者: ac8628 2024-05-21 18:34:00
GR sport 是視覺系！跟GR 是不同的。
就這套引擎變速箱現在國產出來了後續一定是有其他車要用來攤成本的
作者:
finasoul (fina魂)
2024-05-21 18:37:00引擎變速箱不都進口的，有攤的問題嗎
2.0我幹嘛不買馬三6AT買CVT?消費者不是笨蛋
作者:
mdk3500 (馬拉灣岸黑鳥)
2024-05-21 19:00:00看來離Noah/Voxy國產化不遠惹
作者: numblp02 (再下一城) 2024-05-21 19:05:00
就算和泰招牌也撐不起2.0銷量看看 Corolla Sport跟Camry
作者:
teenager (wisely)
2024-05-21 19:11:00focus 油耗沒17這麼好喇，大概10至14之間但focus車主誰在意油耗lol
作者: SEEDA (喜德) 2024-05-21 19:16:00
笑死 還拿focus油耗出來講? 自取其辱吧
作者:
ASKA (The 羊男)
2024-05-21 19:23:002.0虧的稅金大概少開個 3000km 機油不知道要不要多一瓶二手價又肯定爛
作者:
asn2819 (JohnStockton)
2024-05-21 19:24:00還以為有2.0渦輪
作者:
ASKA (The 羊男)
2024-05-21 19:24:00不過還是看看神A能不能打破這種魔咒
1.2T那顆就CH-R的 目前已經停產了 能耗不夠好已經被新的1.5NA取代了
作者:
KarlMarx (抗議WTO無罪！立刻放人！)
2024-05-21 19:41:00馬力好像比馬三大一點
作者: zx2751206 (ff) 2024-05-21 19:42:00
豐田如果早一點開發入門1.0渦輪+油電/中階1.8渦輪+油電/高階皇冠那顆2.4油電，根本通吃市場…..150p/220p/340p…….現代都搞得出來1.8渦輪油電了自然進氣給子公司馬自達去玩就好了……
作者:
SimACC (didbib)
2024-05-21 20:02:002.0外銷中東很久嘍
作者:
vatog (...)
2024-05-21 20:04:002ZR和M20A不是容積的差別而已 技術差了10年
作者:
ryu38 (lynx3)
2024-05-21 20:09:00馬粉又再自爽推馬川了
作者:
louie83279 (æ°¸é ä¸æº–的先知)
2024-05-21 20:29:00那個Corolla 1.5應該就是新版1.5三缸NAM15A-FKS
不就是corrolla sport 轎車版而已再貼個gr sport 跟大包
作者:
jack2 (我的小跑車夢)
2024-05-21 20:49:00沒那麼難啦,現成的Sport零組件就在那裡,差個AH而已
作者:
foxbrush (Keep advancing...)
2024-05-21 22:42:00應該只是單純考量稅金持續採用1.8L，神A客群不一定會算油耗，但稅多少擺在那邊
作者:
TaiwanNeko (å°ç£å°å°è²“)
2024-05-21 23:01:00這麼愛比數據，結果沒有任何根據就一句話把1.5h踢掉？LBX那顆1.5h，綜效136hp，光馬達就18.8kgm(而且還沒有轉速的問題)，油耗26.4(神A很有可能更省)到底是哪裡看出1.5h沒必要了？
作者:
cser945 (你有的瘸嗎)
2024-05-21 23:30:00有那樣的規格幹嘛不買進口的CS而且價格還差沒多少
作者:
kanehhh (我是最弱ㄉㄏ)
2024-05-21 23:36:00Focus 90%市區油耗8-9
作者:
dppdick (無)
2024-05-22 03:23:00作者: THCxyz 2024-05-22 10:28:00
外型也就罷了，yaris cross只能買DNGA版的動力跟安全真的是有點勉強
作者:
marbu (marbu這樣我就買了orient)
2024-05-22 17:47:00馬力變大其實還算滿期待 變速箱也一起更新了
作者:
sfchiaptt (sfchiaptt)
2024-05-23 07:21:00不如換個想法…1.8的庫存幫日本消化不少了，現在換2.0的要幫忙消化了…
作者:
theowind (fredder)
2024-05-24 09:55:00mazda3賣的差就是因為2.0，不會因為你是豐田2.0就賣的好,看cs就好