剛剛看了極速拍檔 中國產電動車vs同價位燃油車
內容不重要 只是聽到四百多馬力那款mg4中國要價只要16萬多人民幣
這可是model3最頂級的性能也
是他們官方補助太多才有這個價格嗎？
中國的電車都是虧本賣的，之前有新聞平均每賣一台會虧1-3萬人民幣
MG4內裝很普，中國20萬的車配備跟動力都有，mg4 xpower之前看是18萬最近才降價的吧！
說虧本的中國自己的報告還台灣輸家勒google就有的東西
政府補貼，虧本但是不虧錢啊，沒看一堆新聞都說中國電車出口一大堆去占別人的碼頭。
作者:
orzzz (高雄是個好地方)
2024-05-24 02:04:00M3P根據EV-DB有525HP，根據C\D有510HP，強猛的很不是台灣行照的450HP是說我特這樣低報的操作真的很棒，可替車主省下不少稅補充：若未來真的實施馬力稅後
作者: SALEENS7LM (我愛我婆，更愛你的) 2024-05-24 02:23:00
現在就是用虧本開卷啊，殊不知這群中國雜牌電動車沒幾年後就算活下來也活不過電動車泡沫破裂
作者:
Araiman (阿拉麵非阿拉)
2024-05-24 02:36:00比亞迪 理想財報都賺錢 哪來都虧本賣 唬爛不打草稿
理想這季很慘喔 本業賣車幾乎虧錢 自由現金流GG 裁員
除了比亞迪哪家中國車廠敢說自己賺錢 是不是唬爛有在關注中國電車的都知道然後說中國電車都虧本賣的是中國自己的專家 你不信台灣的報導那總該相信中國自己的專家說的吧
作者:
nk10803 (nk10803)
2024-05-24 05:57:00小米保時捷毛利也超低 真的捲
作者: vt1009 (古雷) 2024-05-24 06:25:00
中國政府公布去年營收前三集團1.阿里巴巴2.拼多多3.上汽集團，你們忽略在中國內被淘汰的品牌出口賣的嚇嚇叫
作者:
henrk (台北大肥貓)
2024-05-24 06:33:00照車廠算法，納智捷賣U6也是虧本賣啊！經濟規模跟學習曲線還沒到之前，都是虧本吧！
作者:
shiauji (消極)
2024-05-24 06:41:00一樓說的正確，除了特斯拉、比亞迪，電車都是虧錢賣的….
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-05-24 07:11:00上汽獲利主要是上汽的商用車業務跟VAG那邊是賺的
作者: SEEDA (喜德) 2024-05-24 08:20:00
因為不值得16萬人民幣這價值
作者: occw0721 2024-05-24 08:22:00
手機不也這樣，小米現在也賣到2,3萬了
作者: godog (leochou) 2024-05-24 08:34:00
小米Q1獲利創歷史新高 電車可以玩很久了吧
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-24 08:36:00榜一榜二以下的做不到規模降成本的,就是虧多虧少而已但是商業就是這樣,不做虧更大,就看怎樣淘汰後段班而已
作者:
segio (初華)
2024-05-24 08:38:00燒錢搶市佔.等整併差不多就不用燒了..
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-24 08:38:00MG 當年也是在英國也是小眾到被市場淘汰掉,只好賣掉
作者:
segio (初華)
2024-05-24 08:39:00如果台頭賣的比台本貴.台頭的市佔率還會那麼高嗎?
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2024-05-24 08:41:00中國玩先進科技產品都是內部廝殺打出最強者當他弄出前幾強 國際除了少數強者外都沒法跟他打
作者:
segio (初華)
2024-05-24 08:48:00我覺得也不用太吹.因為我特進中國.提升中國電車零件商水平我特又開源.讓電車有範本抄.基本上中國電車也不是從零造最後能不能造出中國自主知識的電車.還沒廠商敢這麼吹...看來百花齊放.真有技術沉澱的寥寥可數.也就頭部那幾家在做畢竟LV2的研究和KNOW HOW.我不覺得中國廠商有吃透這些..反觀台灣LV2的陽春.憑啥中國二三線的電車看來都好那麼多...
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-05-24 08:53:00說虧錢應該是說電車整體，就好像你爸跟你媽分兩個貢丸但前段班的那幾家沒意外都是賺錢
對岸以前大補貼搶市占的時候 滴滴打車乘客還能賺錢咧 司機月入十萬人民幣分分鐘的 現在你去問司機簽三年後不後悔？ 以前外送大亂鬥時代 我薅過1毛人民幣的叫花雞（沒其他消費喔 一毛錢送到房間門）現在基本上只剩美團跟餓了嗎 你再看看還有沒有這種福利？對岸搶市占就是這麼回事 比資本主義更資本主義
作者: richard42 (裏茶 汐兒) 2024-05-24 09:20:00
中國有補助 台灣沒有。結案政府只補助裕隆 但裕隆沒把錢回饋給消費者中國政府希望中國人都買中國車台灣政府希望台灣人買進口車。這樣可以抽超多稅
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-24 09:25:00外送就是這樣啊,現在兩家要合併了,公平會也是很賭爛那些優惠補貼本質上就是吸引消費者的使用以及依賴就跟不少人踏入吸毒這世界的第一份毒品"大都是免費的"預製菜,外送,家庭成員縮減,也慢慢剝奪了家庭開伙的機會但,到底誰是因?到底誰是果?
作者:
morrishh (努力~☻~♬~♪)
2024-05-24 09:28:00除了那幾家以外 其他可以說都是資本的遊戲
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-24 09:28:00說不清的啦至於對岸早就不是純的共產主義奉行者說是共產主義框架下的資本主義運行還比較實際一點
作者:
segio (初華)
2024-05-24 09:38:00其他國產車廠除了組裝有自研自有品牌嗎?這能怪誰?
作者:
jcx (回到最初的感動)
2024-05-24 09:48:00好奇一直提補助裕隆，那誰有買裕隆的車？給爛配備的廠，是因為沒有補助，所以給不了配備嗎？可是車價又賣的那麼貴。
有趣的是，原本走資本主義路線的歐美開始建立貿易壁壘來阻擋中國電動車傾銷了XD
作者:
segio (初華)
2024-05-24 10:04:00要是講日產那訂價權在日本手裡.要講納智捷只能說規模不足.車小眾成本就很難壓下來..又不是世界大廠...
作者: vt1009 (古雷) 2024-05-24 10:07:00
結果又為貴又爛的裕隆國產汽車找藉口...
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-05-24 10:07:00台灣稅那麼高
作者:
segio (初華)
2024-05-24 10:09:00國產研發成本攤提從不是小數阿.這算藉口嗎...就算抄也要花人力成本的吧...
作者:
chigo520 (CHIGO)
2024-05-24 10:11:00很好奇國產車是只給裕隆補助麼？ 怎麼好賺怎麼都沒有要做國產車
最好是抄特斯拉啦！特斯拉在中國早就被超越了，美德也有特斯拉工廠怎麼沒幾個車廠抄出競爭力
16x匯率4.46x1.4=99.9說不定真有機會
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2024-05-24 10:29:00
日經文
台灣一年銷量就五十萬 可以養活五家國產車廠澳洲一年銷量一百萬 養不起一家國產車廠
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-24 10:44:00因為 人家有礦
作者:
Crios (Cri~)
2024-05-24 11:02:00上面一堆人不查資料又在造謠了 笑死
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-05-24 11:15:00FTA總是會傷害到一些產業，澳洲國產車就是一個例子但這是一個趨勢
國瑞生產的汽車國產化率超過75% 誰說沒國產化？反觀裕隆的國產化率還不到50% 用的都是大陸零件MG更是幾乎進口零件100% 根本就組裝車裕隆就是標準拿錢不做事又愛裝愛國
國產化有啥好處？貴又爛尤其是車沒事一台要那麼多錢結果功能跟一般大陸便宜安卓機一樣。
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-24 11:25:00MG 零件? 各國專業零件廠的零件啊.....
國產化不是有規定零件比例 不能百分之百進口不是嗎?
作者:
maniaque (maniaque)
2024-05-24 11:29:00而車體跟車窗那些則是國內生產的....
作者:
riripon (凜凜碰)
2024-05-24 11:33:00那裡跟一般安卓機一樣 光是壽命跟良率就...
作者:
xSAUCEx (索思)
2024-05-24 11:38:00過半國產化 但沒回饋給消費者 有比較好？
作者:
TigraBoy (怕冷的北極熊)
2024-05-24 12:17:00政府補貼車商韭菜也不敢說不，中國很多產業這樣玩，廠商賠錢搶市占靠政府補貼能弄到變賺錢
賣一台虧一台小米現在交車超過一萬輛不就虧好幾億了！他賣手機幾支才能填這個坑，光想就不可能。
小鵬汽車2023年淨虧損103.8億人民幣小鵬汽車2023年銷量14.16萬臺車平均每賣一台車虧損7.3萬人民幣
損是賣車損還是建置人事成本損差很多耶！賣一台虧一台怎麼可能撐下去
作者:
stkoso (Asperger)
2024-05-24 12:50:00特斯拉當年也是虧本在賣吧
作者:
segio (初華)
2024-05-24 12:58:00賣日本車叫國產車喔..錢給日本人賺好驕傲哩....再怎麼偷換概念還不就組裝日本引擎.別說引擎是國產啦...
那裕隆引擎用大陸引擎叫什麼?錢都給東風賺走 不就偷換概念 債留台灣
作者:
hank12332 (費蚊不吸血只發廢文)
2024-05-24 13:45:00國產車就國產車，又不是國產車就是國產品牌想偷換概念 我是覺得沒必要
中國市場的價格無法跟外面比像BMW賣50幾萬但台灣是中國三四倍價加上台灣製造成本大於中國還有隱藏的零件進口關稅等等台灣賣對岸兩倍價格都算佛心三倍價格正常，四倍價格再來抱怨
作者:
jojochen (人言而無信就是兆玄)
2024-05-25 09:57:00台灣新聞跟dcard沒差多少
作者:
iamfake (習慣)
2024-05-26 10:19:00不錯啦但開多久會燒起來大概就不知道了
作者: polypress (polypress) 2024-05-26 11:18:00
你484不知道 要價 是很貴的時候的用詞？
作者:
ivar258 (22)
2024-05-26 16:20:00好奇借問good大，各車廠國產自製率數據來源是哪裡？