閃燈跟按喇叭一樣，就是一種駕駛之間溝通的方式而已
" 不好意思 可以開快點嗎? "
" 不好意思 借過一下~ "
應該沒什麼好不爽的XD
稍微思考一下要如何回應即可
1.高速公路內線被閃
打右轉燈告知後車，自己超完車就會離開內線了
然後順便檢討一下是否有改善空間:
有辦法避免被閃燈嗎?
是否提速不夠就進內線?
與後車是否速差過大?等他先過再進內線是否更好?
是否開不夠快才給人佔用內線的印象?
2.高速公路外線被閃
理論上外線不太會被閃，所以好好確認一下後車
是沒辦法超車的紅旗大車，那就提速進左側車道禮讓
是一般車輛，但左後或左前車與自己等速前進導致後車無法超車，
那就製造速差拉開距離，製造可超車的空間來禮讓
然後一樣檢討一下是否有改善空間:
增加看後視鏡的頻率是否就能提早反應?
3.山路被閃
確認路況，於安全處主動打燈禮讓超車
然後一樣檢討一下是否有改善空間:
有辦法避免被閃燈嗎?
後方有車出現就開始找讓車地點是否更好?
是否有確實跟上車流?
是否開太慢，比google map預估的還慢?
大概是這樣
總之閃燈是對交通很有幫助的溝通方式
甚至每次閃與被閃都會使駕駛更進步
大家可以多加利用~~
※ 引述《miler22020 (小草 代號亞斯伯格)》之銘言：
: 平常在路上
: 真的太常遇到路隊長了
: 開在他們後面真的hen痛苦
: 有時候真的想要閃一下提醒
: 不過聽過別人說閃人通常對方會不爽
: 大家對閃燈的感覺如何????
: 我個人如果被閃是還好 會注意是哪裡礙到他 不會不爽