這不叫"最真實"
應該稱為秦L油耗的樓地板才對吧?
(其實也覺得很奇怪,對岸測試都有跨日的)
(為什麼跨日的晚上不把電池充飽?)
(隔日沒電池充飽再上路,根本不符合Phev使用情境啊...)
台灣人買Phev會使用的方式
就是回家之後丟著充
上下班或接送小孩就用那個電
真的電不夠才開始用長蜘蛛絲的油箱
之前鄉民不是討論過
如果常常需要長里程沒事兩三百公里的
不會選Phev呀
在台灣應該是選純油電才對不是嗎?
※ 引述《madeinheaven ()》之銘言：
: https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ad6c1bf53a7bdd95/108362306-1.html
: 西安開往北京
: 時速幾乎壓著120公里
: 開啟經濟模式 自動空調24度
: 標準胎壓 滿油滿電
: 發車前調整到強制EV模式測試純電續航
: 跑到86.4公里時 電量剩15% 引擎介入
: 3人經過11小時到達北京
: 混動模式一共行駛957.7公里
: 累積行駛1044.1公里
: 表顯剩餘379公里
: 一共消耗51.64升汽油
: 算出高速虧電油耗是百公里5.39升