柏林開始清倉大降價，
大家都要等HW4.0，
六月底前交現貨車，
折價6k歐元（台幣21萬元），
相較台特不用降價，
就有一堆人交車，
台灣人果然大氣呀～
https://i.imgur.com/n6tSKiR.jpeg
※ 引述《lankos (lanko)》之銘言：
: ※ 引述《ce0336ce (迷鹿)》之銘言：
: : Tesla柏林廠的model Y換HW4.0了嗎？
: : 台特今天通知要交車了，
: : 如果Tesla柏林廠的model Y還沒換HW4.0的話，
: : 我就想直接交車了，不想再等了。
: 來了
: XP7YGCEL4RB444921
: May 12th HW4
: 另外，X上有運送MY的卡車司機拍相機的照片，確定是HW4
: 只是甚麼時候台特才會進5/12後生產的MY?
: 補充X上的圖片:https://reurl.cc/1v3oxG
:

4.0不是降規格喔 ? 有點忘了

現貨車提供超充3年2萬公里免費，這樣算起來折價4萬啊

台灣有台灣的玩法折21萬我就交車了,現在只好3000送他

沒前保桿鏡頭 HW100.0也沒用

奇怪，我連到德國網站沒看到降價耶

省成本把超音波拔掉 跟車都不能開一格了

假如很喜歡露營的話，那個超充就值錢了，因為露營模式不算錢

不然前保桿多鏡頭除了成本 有什麼壞處嗎?

假設3年1000天露營50天每天賺300元超充費，還可以多15k另外在車上吹冷氣休息也不擔心我看ddcar 寫的

好像有個換算方式吧，公里跟度數，沒有嗎？

沒有換算，就單純看公里數所以冷氣吹很大比較划算

不是吧，以前說幾萬公里超充就是換成度數去看，不是看車子里程的….是規則改了？

對啊，3年或2萬公里，看誰先到就截止

那接下來這季交車的極大機率就是HW4.0？

有轉換成度數的公式啦！記得算是很寬鬆，所以黃金右腳可以開超過2萬公里

台灣只有加價賣 沒什麼折扣

https://www.ddcar.com.tw/article/139062萬公里大約快5000度Model 3 一度跑約7公里，送的超充約可以跑3萬~3萬5千公里

不是說特在歐洲都堆到沒人要買了嗎？還不全部送來台灣賣

'24 五月的德國銷售量新聞 https://reurl.cc/RqE7Vx只是那個標題.......總覺得編輯超酸

快把德國銷不完的hw4運到台灣吧 想買爆hw3留給智商低的人去買