結果被記者抄了，事前沒有任何知會。
我寫這些單純只是與板友無償分享，沒有要讓你們當新聞抄的意思。
「本人發表的所有文章內容及照片，禁止任何新聞媒體、自媒體轉載使用。」
幹還要我自己花時間去找媒體下架。
剛剛在機車板回的文章，想想內容汽車也適用，轉來給各位參考。
※ [本文轉錄自 biker 看板 #1cQ7sqk7 ]
作者: Erich (Erich) 看板: biker
標題: Re: [閒聊] 來聊聊老一輩的各種關於機車的迷思吧?
時間: Wed Jun 12 00:39:12 2024
小弟中油員工，可以稍微分享一些有關汽柴油的問題
: 9.加油要去生意好的加油站 他們的油比較「新鮮」
: (郊區加油站表示...)
理論上沒錯但實際上差異極小，以為煉油廠出來的油是直送加油站嗎？
會先送到油庫，油庫灌裝後送到各站，這中間就不知道經過多久了。
汽油的確會隨時間變質，但受保存方式影響很大。
你覺得油庫跟加油站地下儲槽的保存環境會跟車子油箱還是寶特瓶一樣嗎？
之前有個客人提桶加油，油桶內還有些剩餘的，他就問我這大概放了X個月，還能用嗎？
我就說抱歉這問題我沒辦法回答，我不知道你的保存方式。
竟然還酸我你們上課都沒有教哦？
直接被我噴回去「那請問一下你怎麼保存的，有沒有氣密？環境溫度多少？濕度多少？」
還不是乖乖閉嘴。
然後直營跟民營站用的油來源一樣，這應該很多人都知道了。
會不會亂摻東西，我不是民營站業者不敢幫他們背書。
但我可以說的是，經濟部標檢局不定期都會去加油站抽測油品，你覺得他們敢亂來嗎？
油品清潔度的話，直營站每年都會做油槽清洗，把油槽整個抽乾，油品過濾後再灌回去。
還有不定期的油槽健檢（通常是比較老的加油站先做）
一樣抽起來過濾，但是工作人員會穿全套裝備下去儲槽裡挖油泥。
民營站會不會做這些我就不清楚了，待知道的人分享。
然後推文有人提到一個都市傳說，油罐車在卸油時不要加油。
這原理是怕卸油時灌下去的力道，把油槽內的髒東西翻攪起來，這時加油就進你油箱。
一樣是理論上正確但實際上沒差。
因為那些東西平常都沉積在油槽底部，在槽內還有餘油的情況下灌下去是攪不起來的。
加油站人員跟油庫調度遠端監控，基本上不會讓油量低到那種程度。
因為沉油泵會燒掉，在那之前油罐車就會來了，不然現場人員也會直接停發該油品。
真正有差的是地震，劇烈搖晃會讓底部沉積物整個攪上來。
我們地震後檢點的SOP有一項就是試桶，看油槍的發油速度有無變慢及目視油品有無混濁
因為加油機內有濾心，如果髒污太多堵住濾心就會很慢。
https://i.imgur.com/EUDW2cs.jpg
https://i.imgur.com/9DX0VZO.jpg
https://i.imgur.com/vsWZTwx.jpg
92因為是深藍色不好辨識就不貼了，但其他三種油都這樣合理推測也髒了。
當下我回報完主管就直接拿三角錐連桿檔起來暫停發油了，客人問為什麼不能加，
直接照片拿給他看「油髒成這樣你想加進你的車嗎？」
只能花時間等它沉澱，但餘震太多，換了新的濾心撐沒幾小時半天可能又掛了，
餘震－試桶－停發－等沉澱－換濾心，那幾天就這樣無限loop。
試桶也不是隨便加個一兩桶就能看出來，因為從地下儲槽到加油機中間的管線依各站距離
你可能一種油品要加個40~50公升，才能抽到油槽裡剛攪過的髒油得以觀察。
民營站會不會做到這種程度，我不曉得，所以建議地震完後如果需要加油，
盡可能避開遠離震度大區域的加油站吧。