身為一個菜雞
原本只想著期待欣賞版上大佬車神的心得
但後來想想
這段時間也從車版的新手（跟車禍）文中學到很多
於是想說也許能提供一個菜雞駕駛視角的小小心得
讓文種更豐富（？
也讓對手排有興趣的新手能夠得到點資訊~(* `∩)
小警告
因為是菜雞
所以以下提到的心得都是偏簡單日常的操作
沒什麼厲害酷炫的手排技巧也沒有專業科普知識含量（聽起來真的好廢
然後如有資訊或用詞錯誤先道歉也歡迎糾正補充！
P.S. 這是我第一次在ptt上發長文 不確定用手機發文會不會很傷眼:: ( - ) ::
簡單介紹一下
小妹幾年前升大一的時候考到駕照
但從此之後就再也沒開車了
直到上個月突然一時興起想好好學開車（目標當個有行動能力的獨立女性！
才開始認真學習上路
目前上路車齡一個半月
是菜雞中的菜雞
（順便感謝路上包容新手駕駛的各位大大m(_ _)m
不過畢竟是心得徵文所以重點就不放在血淚練車史了XD
家裡有三台手排車
以下分享我開三台車的小小菜雞心得～
1.Mitsubishi-Delica 2013 2.4t
這台是我平常練車開的 也是最熟悉的一台！
真心認為這台非常適合新手練車！
不過建議一定還是要在空曠處摸熟機械操作再上路
如果說每台手排車都有自己的性格
那這台車的性格就是最「中庸穩重」的那種雅撒西男主
不論應付各種毛病一堆的女主都能用愛與和平的穩重化解問題（換算過來手排的愛與和平=不熄火
離合器的深度恰到好處
踩下去跟放開反彈的力道也很順很均勻
也就是說
左腳可以很明確的感覺到車子抖動發力的狀態
讓起步或上坡的時候都能很好的感知並協同油門操控車子
另外就是他每個檔位的空間都很寬裕
加上離合器踩放的長度也很足夠
所以幾乎不太容易熄火（但對只有在駕訓班開過的新手來說重點就是補油！補油！補油！很重要啊啊
新手小補帖：補油是「含」油門不是「催」油門喔！ 而且一定要隨時能掌握用離合器去控制車子不然會爆衝或被轉速爆表的引擎聲嚇到XD
此外1、2、3檔我自己操作上歸在同一個層級
屬於入檔時離合器不能太快放掉的類型！
一定要邊補油邊慢慢放不然就會有明顯頓挫感
開山路的時候
時速不要低於40來說 基本上就算有一定坡度也都還能用3檔ㄍㄧㄥˉ上去（整體馬力非常穩！
想在上下坡或轉彎處嘗試各種檔位也都完全不用擔心（實在是個非常耐操的傢伙呢
唯一缺點就是還沒熱車的時候檔會很難打進去（真是個慢熱的傢伙呢
有次起步完習慣想換2檔爬坡
結果突然打不進檔真的差點嚇死（幸好後面沒車…
所以新手一定要在安全的地方摸熟車子的性格（怎麼樣會熄火XD）然後能不慌張處理問題再上路喔！
最好練到上坡起步+換檔+熄火重新起動都完全不需要思考能變成反射動作再到馬路上 不然控車不熟的話遇到突發狀況真的會超抖！
156拉到最前面還是會覺得左腳很沒安全感XD
https://imgur.com/a/XKltJdA
https://imgur.com/a/eXThulj
2. Land Rover-Freelander 2000 1.6t
這台車的話大概就是那種纖細敏感遲鈍溫吞男（？
你一定要用最保守婉轉的方式跟他互動不然他很容易心碎
但太婉轉他又會很遲鈍的反應不過來（真的好矛盾
離合器很深但可控空間非常之短
一旦放超過⅕還沒補夠油門就會直接無情熄火（除非你要完全靠離合器控制慢慢推啦！但通常路上起步不可能等那麼久…）
所以要稍微抓一下左右腳協調的感覺
放離合跟踩油門都要輕柔一點 不然立刻玻璃心碎熄火給你看
除此之外他每個檔位的適用空間都偏窄
平地時速40左右用3檔轉速就已經快拉到三千
所以開山路的時候會常常需要換來換去（不然車子會一下很大聲一下又爬不上去～
不過檔位整體來說十分溫吞
比起得利卡的3、4檔能感覺到明顯馬力差異
這台的4檔雖然比較沒力但也是溫溫的沒力 不會有飄飄的感覺
比較要習慣的是 他換檔入檔的整體反應都比較遲鈍
所以不適合太敏捷迅速的操作
對新手來說大概就是要更專注路況以便提前預判給出指令
（話說他連煞車都超溫吞 踩到底都不太有急煞的感覺 真的是要特別注意…
不過開習慣一陣這種慢條斯理的節奏感覺整個人都變溫和了就是＜( `)＞
開車沒感覺 看照片才發現自己人都快被擠扁了XD
https://imgur.com/a/qbFlZOM
不知為何覺得這台車煞車特別靠中間（？&搶鏡的鞋鞋！（ 新手建議穿鞋底薄的鞋來開，不然很難感受離合器跟油門的感覺
https://imgur.com/a/sp9eG5c
3. Peugeot-208 2016 1.2t
這台平常是我媽在開的（車剛好不在手邊改天有空再補圖）
也是三台當中最神奇的存在
起步的時候幾乎不需要補任何油門就會有一股神秘而強大的力量讓你往前衝
簡單來說有點像那種活網躁鬱文青妹（？
平常都po一堆關懷社會平權的相關議題
而當你想著她真是個善良溫暖的人的時候
下一秒就看她在脆上面發髒話飆滿的偏激文
但如果你想跟她講理 她又輕飄飄的只會說自己憂鬱症（扯遠了
離合器放前⅓時都跟上面兩台車一樣看似溫順（但又稍微再硬一點
但當你認為差不多該慢慢前進的時候…
就在這個moment！
突然就會有個急遽斷崖式的反彈之力！？
離合器會突然往上彈（而且是腳毫無預警的那種
接著整台車就會有一個衝力（這就是所謂的躁期爆發嗎
直到最後⅕才恢復正常的操控感
所以一般路口 幾乎都不需要補油只放離合器就能有衝力直接起動（超級不習慣好像夢回駕訓班車車XD
但腳在那⅓處要特別注意集中施力
不然就會有衝一下的感覺
而雖然衝力看似好像很兇猛
1檔也非常有力
一般有一定坡度的上坡起步甚至不需要補油門（果然是獨立堅強的女孩紙
但2檔意外的沒力氣（大概是鬱期來了吧
稍微一點小坡油門都要踩很深才爬得上去
不過排檔非常滑順好打
只要習慣1檔跌宕起伏的脾氣的話
其他檔位換起來都很順很舒服（又回到可愛文青mode
此外煞車特別敏感 踩一下就很猛（跟起步一樣猛）
也許還需要習慣一下才能開的舒服～
以上就是一個菜雞開手排車的日常小心得
只能說
手排車真的是一個大坑 ﹏
雖然全天下都在說它沒用
但只有駕駛知道
每一次的操駕都有著無可被科技浪潮取代的樂趣
你會期待每一次的上路、
路上有可能遇到的路況、
以及跟著車一同化解每次挑戰的羈絆
你會在開車時感受到引擎的脈動、
理解每台車的性格與缺陷、
並在磨合的過程中加深與車子之間的情感
對我來說
因為開了手排車
車子對我而言將不再只是代步工具
而是像夥伴一樣的存在
而每次的上路
就是我跟夥伴一同踏上的旅途（遠目
但夥伴們在凋零真的是哭啊| * )｡oO