馬川 corolla 仙草 xv
豪華品牌 歪L
只要沒渦輪都差不多要10秒
反觀只要掛上渦輪 各家數據差距就會拉開
尤其dsg最兇
這樣選na車是不是選最不會上課的就好了？
作者:
kel1234 (...)
2024-06-19 16:49:004
作者:
ymx3xc (U文多多)
2024-06-19 16:50:00大排NA的優勢在中尾速
civic和prius5都是自然進氣 一個7秒多一個6秒多
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-06-19 17:04:00當然選12缸
作者: stevewu929 (Joker) 2024-06-19 17:17:00
沒欸 前陣子才坐朋友的V8 輕輕踩就嚇屎我惹
作者:
fcsh309 (顆顆不死)
2024-06-19 17:18:00NA可以靠大排量
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-06-19 17:24:00不會啊 路上開日本車的三寶都飆很快
動力太小選什麼變速箱不重要 XD那個把電動拿出來講的拜託左轉出門不然討論沒完
作者: YJM1106 (YM) 2024-06-19 17:47:00
要講不上課 當然就是V8 OHV引擎啊
作者: auir (人生。無關勝敗) 2024-06-19 17:56:00
變速箱，車重都有影響
作者: oh123oh (與社會脫節) 2024-06-19 18:11:00
你是沒看過911 gt3 rs是吧？
自然進氣要馬力就是拉轉速,F1自吸引擎可以拉到2萬轉
作者:
Barolo (Barolo)
2024-06-19 19:47:00我的車印象是6秒多
作者: mc2834 (子虛烏有) 2024-06-19 19:51:00
NA 4.0 怕的是稅金不是速度…
@t25885233 我是要強調自吸用馬力換轉速的事實誤 用轉速換馬力
NA引擎的馬力有個天花板 經驗法則是100hps/1000cc而且NA的馬力輸出比較線性 大馬力就是要靠拉高轉速增壓引擎突破一大氣壓天花板後就是自由發揮了看要拿多少可靠度來換壓力與動力輸出但無論NA還是增壓 都有容易上課跟不容易上課的
作者:
soulllful (soulllful)
2024-06-19 21:25:00加速實測差不多，但是變速箱種類和設定，每家的起步體感有差
作者:
weiber82 (weiber)
2024-06-19 21:57:00F1不是早就變渦輪油電嗎
以前去美國坐過友人的VIPER-GTS嚇死人，不過這邊原PO應該是說2.0 2.5這些普通市售車吧
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-06-19 22:43:00別再說手排了 台灣人光看老婆臉色買車就註定難賣
都是齒比佔比比較大 如果要省油 齒比自然調不同於加速的所以你能看到 歐洲車手排車調省油齒比 自排調加速齒比日本車則相反新的crv 1.5t就是省油齒比
作者:
kel1234 (...)
2024-06-20 00:49:004
作者:
ymx3xc (U文多多)
2024-06-20 00:50:00大排NA的優勢在中尾速
civic和prius5都是自然進氣 一個7秒多一個6秒多
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-06-20 01:04:00當然選12缸
作者: stevewu929 (Joker) 2024-06-20 01:17:00
沒欸 前陣子才坐朋友的V8 輕輕踩就嚇屎我惹
作者:
fcsh309 (顆顆不死)
2024-06-20 01:18:00NA可以靠大排量
作者:
GoGoBingo (GoGoBingo)
2024-06-20 01:24:00不會啊 路上開日本車的三寶都飆很快
動力太小選什麼變速箱不重要 XD那個把電動拿出來講的拜託左轉出門不然討論沒完
作者: YJM1106 (YM) 2024-06-20 01:47:00
要講不上課 當然就是V8 OHV引擎啊
作者: auir (人生。無關勝敗) 2024-06-20 01:56:00
變速箱，車重都有影響
作者: oh123oh (與社會脫節) 2024-06-20 02:11:00
你是沒看過911 gt3 rs是吧？
自然進氣要馬力就是拉轉速,F1自吸引擎可以拉到2萬轉
作者:
Barolo (Barolo)
2024-06-20 03:47:00我的車印象是6秒多
作者: mc2834 (子虛烏有) 2024-06-20 03:51:00
NA 4.0 怕的是稅金不是速度…
@t25885233 我是要強調自吸用馬力換轉速的事實誤 用轉速換馬力
NA引擎的馬力有個天花板 經驗法則是100hps/1000cc而且NA的馬力輸出比較線性 大馬力就是要靠拉高轉速增壓引擎突破一大氣壓天花板後就是自由發揮了看要拿多少可靠度來換壓力與動力輸出但無論NA還是增壓 都有容易上課跟不容易上課的
作者:
soulllful (soulllful)
2024-06-20 05:25:00加速實測差不多，但是變速箱種類和設定，每家的起步體感有差
作者:
weiber82 (weiber)
2024-06-20 05:57:00F1不是早就變渦輪油電嗎
以前去美國坐過友人的VIPER-GTS嚇死人，不過這邊原PO應該是說2.0 2.5這些普通市售車吧
作者:
mtc5566 (56不難過)
2024-06-20 06:43:00別再說手排了 台灣人光看老婆臉色買車就註定難賣
都是齒比佔比比較大 如果要省油 齒比自然調不同於加速的所以你能看到 歐洲車手排車調省油齒比 自排調加速齒比日本車則相反新的crv 1.5t就是省油齒比
作者: acerabbit 2024-06-20 09:28:00
3.7VQ讚
作者: BigRollPeace (我不是佳里人) 2024-06-20 13:54:00
F1有段時期的渦輪引擎也是暴力到不可思議..
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-20 17:20:00關鍵在於"油耗", 你要做出超強的NA沒啥問題,掛不了牌只能去跑賽道自己去查現在能掛牌的各級排氣量 最高油耗 上限多少吧
作者: lancechance (AKAW) 2024-06-20 17:58:00
我的2.4NA，6秒多欸，你看錯車了吧
作者: tim0821 (綿羊不是真的) 2024-06-20 18:31:00
加速與馬力差不多的情況下，我會選自然進氣，轉速拉高走山路比較快樂。渦輪車常常為了保持狹窄的中轉速，會頻繁換檔。而且渦輪比較不線性，不熟的路要跑的話，要顧慮比較多。不考慮空力因素，渦輪車要開的快，可能要像喜拿一樣，人體ABS一般點放油門，保持渦輪壓力。不熟的人出彎踩太多，大馬力突然出來的話，很多後驅車都是這樣失控。另外一個冷知識，如果高轉速的話，渦輪車會多噴點油幫引擎降溫，其實比自然進氣更耗油。不過也是微乎其微，長久下來，積碳問題差異比較大
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-06-20 19:09:00渦輪引擎相對扭力寬廣，才是不需要頻繁換檔自然進氣曲線陡峭，維持在甜蜜點需要技術。比較特殊的改裝高增壓的渦輪引擎，才會像上述有明顯的扭力斷差，市售車很少。市售的渦輪機幾乎都是為了切出一個漂亮的平原
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-20 22:25:00選不起德國保時捷,可以選台灣保時捷S5
我選 1.0na 190hp 0-100km 3秒
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2024-06-21 00:45:00誒...如果都自然進氣，都是四缸，都是省油舒適取向，那加速還真的都差不多。不過馬三三代第一版14:1壓縮比的有跑進8秒，現在的排放法規應該沒辦法了啊對了，雙離合的可能會再快一些
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-21 02:53:00引擎不能改,看有沒有得選改配變速箱吧...
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-21 15:36:00F1還油電車勒
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-06-22 04:33:00實際上看起來的反應還是有差啦
作者: acerabbit 2024-06-20 01:28:00
3.7VQ讚
作者: BigRollPeace (我不是佳里人) 2024-06-20 05:54:00
F1有段時期的渦輪引擎也是暴力到不可思議..
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-20 09:20:00關鍵在於"油耗", 你要做出超強的NA沒啥問題,掛不了牌只能去跑賽道自己去查現在能掛牌的各級排氣量 最高油耗 上限多少吧
作者: lancechance (AKAW) 2024-06-20 09:58:00
我的2.4NA，6秒多欸，你看錯車了吧
作者: tim0821 (綿羊不是真的) 2024-06-20 10:31:00
加速與馬力差不多的情況下，我會選自然進氣，轉速拉高走山路比較快樂。渦輪車常常為了保持狹窄的中轉速，會頻繁換檔。而且渦輪比較不線性，不熟的路要跑的話，要顧慮比較多。不考慮空力因素，渦輪車要開的快，可能要像喜拿一樣，人體ABS一般點放油門，保持渦輪壓力。不熟的人出彎踩太多，大馬力突然出來的話，很多後驅車都是這樣失控。另外一個冷知識，如果高轉速的話，渦輪車會多噴點油幫引擎降溫，其實比自然進氣更耗油。不過也是微乎其微，長久下來，積碳問題差異比較大
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2024-06-20 11:09:00渦輪引擎相對扭力寬廣，才是不需要頻繁換檔自然進氣曲線陡峭，維持在甜蜜點需要技術。比較特殊的改裝高增壓的渦輪引擎，才會像上述有明顯的扭力斷差，市售車很少。市售的渦輪機幾乎都是為了切出一個漂亮的平原
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-20 14:25:00選不起德國保時捷,可以選台灣保時捷S5
我選 1.0na 190hp 0-100km 3秒
作者:
foxvera (黃阿瓜)
2024-06-20 16:45:00誒...如果都自然進氣，都是四缸，都是省油舒適取向，那加速還真的都差不多。不過馬三三代第一版14:1壓縮比的有跑進8秒，現在的排放法規應該沒辦法了啊對了，雙離合的可能會再快一些
作者:
maniaque (maniaque)
2024-06-20 18:53:00引擎不能改,看有沒有得選改配變速箱吧...
作者:
ayuhb (ayuhb)
2024-06-21 07:36:00F1還油電車勒
作者:
AcuraTL (阿苦拉)
2024-06-21 20:33:00實際上看起來的反應還是有差啦