※ 引述《aocboy (↖☆煞气a作手★↘)》之銘言：
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與
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街
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: 中國車企陷殺價紅海，德國賓士也頂不住，近日傳出不但部分燃油車價直逼20萬人民幣
（
: 約新台幣89.2萬元）底線，電動車系列也出現打對折、近百萬元的降幅。中國賓士車主
不
: 滿，認為賓士在中國的價值貶值過快，讓他們感到痛心。
: 《路透》先前報導，2024年第1季，BMW在中國的銷量較去年同期下滑3.8%，賓士（Merc
ed
: es-Benz）和保時捷（Porsche）則分別銳減12%、24%，反映中國需求疲軟。
: https://i.imgur.com/b6WI1ud.jpeg
: 據報導，為了應對中國銷量下滑的壓力，賓士採取價格調整策略，包括電動車款和燃油
車
: 均有一系列折扣。當中C200L的官方售價為33.48萬元人民幣（約新台幣149.3萬元），
但
: 部分經銷商再調降，報出20.27萬元人民幣（約新台幣90.4萬元）價格，直逼20萬元人
民
: 幣的底線，減價逾13萬元人民幣（約新台幣58萬元）。
: 最受關注的是，賓士調降電動車售價力度更甚燃油車，例如2024款EQB 260的官方售價
為3
: 5.2萬元人民幣（約新台幣157萬元），經銷商的裸車報價直接降至17.6萬元人民幣（約
新
: 台幣78.5萬元），相當於打了5折。
: EQE系列的官方售價為47.8萬元人民幣（約新台幣213.1萬元），但經銷商報價僅26.8萬
元
: 人民幣（約新台幣119.5萬元），兩方差距高達21萬人民幣（約新台幣93.6萬元）、降
幅
: 高達43.9%。
: 今天看到的新聞，來源是豬油，很好奇這樣車商或車廠有賺嗎???
: 台灣到底是憑什麼一直禁止中國整車平行輸入???
: 單方向禁止中國一堆產品，請問一下，這樣難道沒有違反WTO的規則嗎???
: 台灣是不是和中國一樣，也在搞關稅壁壘、貿易障礙???
: 希望中國商務部去WTO告狀，好好修理一下台灣，不然台灣根本沒有合理的車價
: 只能任由車商殺豬宰羊，補個幹字
大家買東西是看品牌，品牌會重視自己的品牌價值，就會好好的品管，只要規格一致，產
地在哪根本不是那麼重要，3C產品不都是這樣嗎。例如如果允許特斯拉能引進便宜的中國
廠車子，大家還不是買得爽歪歪，應該不太會有人質疑這是中國製的車子而對其品質有疑
慮吧。所以台灣車子特別貴，根本只是效率不好的問題，例如不進中國特斯拉，硬要繞半
個地球進德國的，除了生產成本較高，運費也多很多。無謂的增加不必要的成本，根本是
浪費地球資源的行為啊。