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特斯拉「寵物模式」爆故障 車內飆高溫！愛犬差點熱死
【文／記者陳英傑】
特斯拉在 2019 年時，推出「寵物模式」，讓車主在暫時下車時，留在車內的寵物，也能
享有安全的車內溫度，而不用擔心發生意外。但一位 Model Y 車主抱怨，在更新韌體後
使用寵物模式，結果卻是出現故障，車內溫度甚至還上升，險些造成悲劇。
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▲因韌體有問題，特斯拉「寵物模式」可能會出現故障。畫面為示意圖。
外媒《InsideEVs》報導，一位 Model Y 車主在社群 Reddit 貼文，表示他將車輛韌體更
新到最近的 2024.20.1 版本，他暫時離開車輛，啟動寵物模式，讓他的狗留在車上，當
時的室外溫度為華氏 86 度（攝氏約 30 度），車內則設定為華氏 66 度（攝氏約 19 度
），結果 10 分鐘後，他收到通知，表示「寵物模式有問題」。
當他的狗被救出時，車內溫度已來到 84 度（攝氏約 29 度）而且還在上升，Model Y 車
主表示，他開車去辦公室的路上，整個空調系統也無法正常運作，特斯拉回應，這是「目
前韌體已知的現象」，該車主更大力呼籲其他特斯拉車主，不要相信 2024.20.1 版本的
寵物模式，並且希望特斯拉趕緊修復這問題。
特斯拉後來也使用遠端測試，確認了寵物模式的韌體問題，僅表示仍在調查中，並要求車
主暫時不要使用寵物模式。
特斯拉當初推出的寵物模式，是為了避免讓車內寵物因為被悶在車內發生意外，並且會在
中控大螢幕顯示寵物模式啟動畫面，立意良好，不過該功能也並非萬能，如果車輛的電池
電力低於 20% 時，車主會收到警報通知。

有問題會通知還算有救，連通知都沒就完了

感覺還是納智捷靠譜多了

這沒問題，是新的香肉模式

MG4屌打特斯拉

差點引來大批中國東北人前來嚐香

電子故障難免的

29度能熱死嗎...

訂台N7壓壓驚

變燒烤模式

油車沒這問題

這和空調定在27度有什麼不一樣？

這新聞在國外不是好幾天前了嗎 就軟體新版本寵物模式有問題 後續會OTA修復

3C產品沒事東搞西搞 產品有bug很意外嗎

n7才上沒多久 軟體還要時間考驗吧...

這太缺德了啊

沒事，寵物抓去OTA就好。

嗯.....我比較想知道這事情發生在車主離遠,沒辦法回到

OTA啦 那次不OTA

消防員建議也OTA成一秒撲滅電車起火

等有把小孩放車上開寵物模式然後 BBQ 再說吧....

油車沒這個問題還真的沒這個問題

換成油車寵物早就死了

29°C離熱狗還很遠..

我是基德

美國就是有一堆寵物跟嬰兒死在車上特斯拉才推出這個功能https://i.imgur.com/k8b1e55.jpeg

副教又再開玩笑了油車又沒寵物模式，只要沒熄火一直都有冷氣好嗎

一直沒熄火的車不是有人窒息的新聞嗎

寵物就算了..還嬰兒勒嬰兒放車上 大人不在，本來就該抓去關

開特斯拉有這問題

29度確實還可以忍受，但再過半小時一小時會到幾度呢?

怕會窒息你可以開窗換氣啊

熱狗

說到底會把寵物 嬰兒久留在車上，那車主本來就有問題

有個好問題是:開寵物模式,車子異常,寵物悶死,責任算誰的還有個相似問題:換成放小孩,開寵物模式,異常,悶死,算誰的責任呢??

問就是沒OTA小孩的錯

追撞前車也是駕駛的問題啊 但還是會發明AEB 多一層保障

就更新後韌體問題，不OTA不然要怎樣？放著擺爛嗎

車主、車子、寵物、小孩，自己選一個去OTA啦。

小孩子別放車上 科技還是會有出鎚的時候，太可怕了

韌體有問題還能自我偵測警告而不是直接當機 真厲害

熟悉的副教回來了！出錯都能吹真厲害，喪事都能當喜事辦XD

油車冷氣沒有韌體問題早說過了，還得是我們副教

油車冷氣沒有韌體問題 只有窒息問題

大概是馬斯克去了一趟中國得到的靈感

29度 小題大作

樓上以為車內最高溫度只會停留在29度嗎.......

特斯拉好棒

都通知了

跟開冷氣不關差在哪

開特斯拉有這問題

食物模式吧煎煮炒炸一車搞定

烤物模式

29？

故障通知快到車內才升到29度就回來了另一篇文的油車停車場起火怎麼沒29度就滅火

是啊 寵物都烤熟了後再幫你OTA修正 好棒棒油車就沒這問題了

寵物超渡模式

建議買和泰，妥善率南波萬

話說同一個版本我今天午休用露營模式睡覺就沒這問題開21度還冷到我要拿毯子蓋一下下次還是開22.5度好了

戶外34～36度，29熱狗

原po聽到OTA就特別激動，受傷過嗎？

有次開冷氣給狗吹旁邊路人居然說 開窗就好重點是戶外30 °C 我無言

大太陽下不要說29度 39度49度都輕輕鬆鬆 不信特粉可以自己在車上試試

OTA~OTA~OTA~

看來我們多了一個OTA神教副教主

溫度是這樣加的嗎文組笑死，那原本200度曬太陽會上到幾度？

你車燒起來了，200度了別再笑了還在那邊曬太陽

看到溫度算法就笑了，那室外30度，我車上50度也會升11度變61度嗎？OTA一下好嗎？

車上不可能維持在30度？那為何我的過熱保護有這個選項https://i.imgur.com/Kb5gc1u.jpeg過熱保護是不用開寵物或露營模式 就會自動在背景執行的所以 其實特斯拉車上溫度是有雙重保護的就算手動開啟的露營或寵物模式出問題也還有背景自動過熱保護功能 可以設定不超過30/35/40度

至少壞掉還會通知..

他只說寵物模式有問題 沒說過熱保護有問題啊所以很有可能就算沒有手動設定冷氣 只要過熱保護設30度那就算寵物模式壞了 車子也會維持30度

油車怠速久了冷氣不會冷啊…

這有點...er.. 沒腿的笑人腿瘸的概念

所以拉拉停在大太陽底下曬爆的話，就會自己把電噴乾囉？？因為過熱保護就是要把電池放乾，才不會燒不停對吧

說真的比起強辯替我特招黑，更希望副教裝死不出現OTA出問題就出問題，不用拉油車墊背，車主又不是買油車這模式是特大力推廣吸引愛狗人士的功能，也有人因此買單

狗狗悲歌

烤肉模式 沒錯吧

確實寫這篇的人沒考慮到其實特斯拉有過熱保護這功能

電池噴到20%會停止這些功能並發通知App提醒車主要充電

我感覺副教又要開始了 坐等亂護航被桶

我什麼時候說過特斯拉很完美？請你不要替別人嘴巴說話寵物模式我之前有寵物的時候早就用過很多次對於大賣場採買或是去非寵物友善餐廳非常好用露營模式也是常常在用 留家人在車上休息 自己下車辦事任何工具或功能都有它的能力限制了解這些限制並在合理合用範圍內使用 是每個使用者責任特斯拉就是永遠都不完美才會一直需要OTA更新改進但也是因為這樣才能持續變得更好你有看過其他車廠的CEO直接在網路上回應用戶新功能的嗎光是這點就打趴傳統車廠好幾條街

你果然不敢嘛！ 你的車沒事 就滿心感激 小心認真的開 別到處到別人版面去推「開特斯拉沒這問題」 開特斯拉可能有更多的問題動不動就拉油車救援 怎樣？ 油車造成過寵物死亡 所以特斯拉這樣也還好而已 這是你想表達的嗎？你只是運氣好 新聞報導的問題你還沒遇到 等你遇到了 再來發一篇啊

整天在那邊買特斯拉沒這問題，還不夠覺得完美喔xd

永遠都還有可以改進的地方 當然不完美至於上次電池的事件 最後結果就是車主蒐證說服保險出險干原廠什麼事？？黑人問號

在討論的是你造謠 裝死嗎？

上次組長認定造謠是因為我寫六七十萬 結果是70萬3600元他認為多3600元是造謠 我想算了這種標準不如清淨2個月等換新板主再來繼續討論車

副叫你是因為發了篇沒來源的小道消息來爭論才被桶好嗎？又在偷換概念了

那消息除了3600元沒寫到 有什麼跟最後事實有出入？

水桶完會失憶欸你把文貼上來啊 我指給你看 光來源就可議了沒關係啦 我欣賞你但思考模式 代表 你再不久就會自爆被桶 造謠可是累犯喔

事實就是原廠沒任何責任 保險出70.36萬賠償 結案所以你一直講原廠原廠 到底是什麼意思 要不要說清楚？還是你只是想引戰釣魚而已 根本發言沒料 只想釣人進桶

你中文不好我原諒你 我提原廠的意思是 你 副教 不代表原廠 不需要幫原廠澄清 再來 更不能用 群組裡聽說的謠言來幫原廠辯護 懂了嗎？更別把被桶的原因歸咎於3600元 這麼小的點 依往例你鬧到組務那裡也是不意外的原因都有公告 文字不懂去問你的中文老師 好嗎？

R大，副叫就是偷換概念第一把交椅，小弟建議盡早習慣因為這症頭大概會持續到他葛屁那天

事實就是原廠沒有責任 保險負責出險70.36萬修不止大電還有其他底盤零件你打再長的釣魚文也不會影響這些事實而且這個案例也不可能鬧到組務 代理板主就是組長啊他心已決 鬧也沒意義 agree to disagree

副叫加油 再努力一點就可以進去了

變炸物模式

果然沒料 只會跳針 對討論車沒有任何意義至少我還能提供有用建議 發生類似事件請及早保留影片以方便日後提供給保險公司出保

沒料總比假料好 不會總比假會有自知之明「開特斯拉沒這問題喔」C大可別小看副教 他可是每天都被滿滿的科技感 爆棚的幸福感完整的包覆 潮到出水的未來人啊

但他被桶一次就盧到小組長發了三篇澄清文，說這人有啥幸福感可言我也是替他覺得悲哀

副教拍拍，去EV板吧，那邊開特斯拉就沒這問題了。

特黑高潮中 請大家買油車 電車好可怕

原廠都沒責任,設計缺失也沒責任,後行李箱桿也沒責任,ok?以副教主這篇偏頗滿點的內容,應該有機會再進桶了尤其是對於代理版主的裁定用自認為的理由去曲解建議副教主,您還是"以第三人角度"再去看一下當初的始末要是您再繼續用副教主的眼光去看當初自己凹的那些真的很快就要進去了車沒有完美的,但也不是什麼都說原廠沒責任中華民國消保法有無過失責任這一條,你要不要理解一下為何立法者會把這一條放進去製造商本就有義務跟責任把車子的缺失改善而不是一句 "這是消費者自己撞的,跟本車廠無關"要是這麼容易撞壞的關鍵點,為何其他車款都避開了呢???為什麼呢???難道不是因為發現,但是不能承認設計疏失,所以堅持沒問題畢竟,承認的代價,可能就是以億美元為單位的損失了反正石頭硬物這些阿撒布魯的東西,不會自己出現在車底而且頂多就是電池漏冷卻水,減少動力,要駕駛人停路邊等拖吊車而已,沒怎樣,不會燒,不會死人,是駕駛人自撞的高田為了一個氣囊,賠到直接破產,

3C產品不就這樣嗎，全球公測不刪檔，邊測邊改

加快烤熟模式