https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-06-28/toyota-said-to-seek-wholly-ow
ned-lexus-factory-in-shanghai
據說Toyota正在與上海政府討論
全資 在上海建立生產工廠
專用於生產電動車
並且尋求與特斯拉同樣的
低利貸款 稅收減免 低價土地
的可能性
心得
在上海建廠做電動車是沒什麼問題
問題是車子賣到哪
顯而易見的
中國內的電動車市場過於競爭
如果沒有固態電池殺手鐧的話
是沒有市場的
外銷到美國不行
到歐洲不行
難道先進日本洗產地？

賣中國就好啊，中國市場要撐住一個工廠哪有問題 2000萬量的市場會賣不到3-5萬台嗎，不會吧

一年三五萬是要虧到脫褲嗎？

豐田大本營在廣東 居然不是和深圳談反而找上海？

日本不會技術共享。

居然有人不知道豐田跟2家合資密碼車在中國已經臭掉，比三缸還臭，只能打掉重練

豐田的行星齒輪早就無償公告專利了 比亞迪就在用長忘記是城還是長安也在用豐田的油電技術 哪來的不共享

天底下到處都是用行星齒輪的變速箱，用行星齒輪的設備太多了。豐田專利是在功率分流。

出特規車吧

重點是 全資

福特新的油電皮卡跟休旅也是走豐田專利那套去改的大概只有歐洲沒看到有公司玩豐田的油電專利 他們只搞48V

福特早就拿豐田油電系統來用..都多少年了

福特的功率分流與豐田是同一個來源，本來一家專利是同軸，一家是分軸，後來交叉授權。所以這兩家的功率分流的專利才是互通的。所以並不能說福特的技術來自豐田

電動車。 豐田不到位

歐洲有可能，畢竟那邊針對的是陸資大陸車你看特斯拉大陸車就沒在制裁範圍

byd貼牌的bz3銷售量都慘兮兮了，還不用説比超跑還少的bz4xhttps://i.imgur.com/2ojh99a.jpeghttps://i.imgur.com/uks6AJx.jpeg

特斯拉可申請特殊的訂製稅率擺明就是要給特斯拉開綠燈

然後全賣來台灣，和泰喜迎暴利？

以歐盟的尿性 關稅不可能降多少 歐盟都敢對微軟蘋果徵稅了 還怕特斯拉？ 目前消息是特斯拉額外關稅大約20%上下

這並非怕不怕，而是目的是什麼。告訴特斯拉可以申請當然是要特斯拉申請，怎麼不讓一汽可以申請？

特斯拉可能覺得是對賭協議不算補助 所以要申訴一下你一汽有簽對賭協議可以抗議一下嗎

便宜取得土地與銀行貸款是事實

申訴是一回事 有沒有通過是歐盟決定 等新聞出來再說特斯拉特權也不遲 急什麼 歐盟的m3已經先漲價應對了

當初教主在特斯拉上海建廠對特權還沾沾自喜從來這種國際間的貿易調查，事實怎樣根本不是重點，重點是你要吐多少利益。

歐盟吸大企業血又不是一天兩天的事情 美國是最大苦主

你說歐盟吸美國企業血是事實還是藉口？例如說google不當競爭是事實還是藉口

當然兩者都有 歐盟很常用懲罰性或示警性的理由提高罰則照你這樣說 歐盟提高電動車關稅不就剛好而已

既然你認為是事實，就不該說吸企業血我認為是藉口所謂藉口，是指選擇性認定並非某件事不存在，而是把這件事選擇性放大

罰則定多少就該罰多少 不是以什麼示警就提高金額這完全是人治條款 當然很大成分可以用藉口帶過中國政府不是還去跟歐美遊說 結果降低0.5-1%關稅這就是人為藉口影響結果

所以重點不在事實是怎樣，而是吐多少利益既然知道是藉口，給特斯拉申請特殊稅率關稅 拿什麼理由無所謂，重點在歐願意給怎樣稅率。至於MD3先漲7%不是21%可見預期稅率

黨說翻臉就翻臉，談什麼都沒用

德國就有特斯拉幹嘛對中國特斯拉客氣？

都沒人買了 建廠是自殺嗎

2.0油電蟒也是用豐田的系統，妥善率穩到不行，然後和泰應該沒有引進除了Ux以外的油電2.0車款

又是個得不到教訓的

什麼教訓？