: : 速度就是一直維持在10x~110
: : 這段的速限是100
: : 2. 原影片主一直有在超車
: : 0:41 被外線切內線超
: : 0:59 超外線
: : 1:34 超外線
: : 1:43 超外線
: : 1:58 被外線切內線超
: : 2:29 超外線
: : 2:46 被砸蛋
: : 而且這中間沒有跟外線車有長時間並排
: : 如果愛開快車的
: : 自己愛超速就不要逼內線讓道
: : 自己要懂得會鑽
: : 看看影片，一路上超車空間多的是
: : 而且空間都很大
: : 0:41 focus 跟1:58 86都有示範
: : 超車當下數白線
: : 間距跟外線車大概是25-30公尺
: : 3. 這段的路線不太適合性能差的車超車
: : 這段是五楊北上
: : 過了環快的交流道以後
: : 往濱江交流道
: : 首先有一個大上坡
: : 然後是下坡帶轉彎
: : 這個彎道如果車子抓地力普通
: : 我相信一般人是不敢在這段加速變道超車的
: : 最後進入松山機場－大佳河濱段時
: : 不知道是不是地層下陷還是怎樣
: : 這段的路面呈現波浪狀
: : 只要時速超過80可以明顯感受到
: : 要直到過了濱江交流道路面才恢復正常
: : 一般的車如果避震器軟一點的話
: : 特別是SUV車型
: : 真的可以體驗到乘風破浪的感覺
: : 別說變道了
: : 自己的車速不要放慢就已經好
: : 原影片車主在這段
: : 反而不知道是不是因為後車關係
: : 有加速到GPS破百
: : 也就是說錶速都超過110了
: : 但如果你的車稍有水準的話
: : 86就示範給你看海一般大的超車空間
: 這位大大說的不錯
: 我幾乎從來不會嫌別人是龜車
: 在我眼裡那些痛恨龜車的人
: 跟龜車其實是同一種心態
: 都是只想到自己的人
一整個討論串看下來發現我們路上越來越暴戾
竟然一大群人覺得這樣丟雞蛋是可以接受的行為
之前常看到一個言論，違停沒錯但不代表你可以撞上去
這個不也一樣，他雖然比較慢的開在超車
可是gps速度幾乎都在90-100之間，代表表速可能在95-105之間
那段最高時速好像是100，但許多人卻支持那台outlander
是只看見自己想要的支持嗎？
（話說為何不能讓行車記錄器上的時速顯示成為常態，
即使不是100%準確，但可以當成速度參考
反正大部分的人認為車禍超速不是主因不是嗎？）
難怪之前台中的馬少被鬼切汽車撞，下車打人的也有人支持
話說國外高速公路的確是超車道看到後方來車車速較快就會讓
就算是郊區或山路後車速度比你快，
大部分的車也是會找可以讓你你超車的地方放慢速度靠邊
但是只要有城鎮或是叉路，大部分的車也會放慢速度
簡而之就是該快的快，該慢的慢
可以快的，國外一定不會太慢，因為慢的會讓快的
該放慢速度的，國外也是大多遵守速度
我曾經在歐洲入小鎮時快了一些，號誌顯示黃色不開心的臉
我後面那台是紅色生氣的臉，轉角處剛好出現一台警車
我們都被攔下來，後面下車的也是華人
我被念了幾句看到城鎮前速度要放慢，進城鎮速度要30
然後說我租的車會被記警告一次，
如果這期間再被警告就會開單。就放我走了。
我後面那台極大可能會被直接開一張罰單
我們台灣的車開上道路後，大部分都是每秒鐘幾萬上下
黃燈要搶快通過，路邊要隨意可以停車，轉彎不能輸人
然後大部分車禍先說A柱或道路設計不良。
有些車被超還會不爽，或是你不讓路還會覺得你在挑釁
我們大多的用路人都是以自己為中心在開車，
我要趕路你不要在前面慢慢亀
我開這麼快了，難道要我超速嗎？
我要切出去轉彎或下交流道，你還不讓我過
我路邊停一下接個人買個東西，你繞過去不就好了
我停人行道怎麼了，你旁邊有路可以過啊
族繁不及備載的理直氣壯行為太多了
我也發生過開武嶺，我看到前方轉彎處有車，我這裡較寬較好會車
就放慢速度要讓前面的好會，結果後車就越過我然後兩台遇到
超我車的還倒車差點撞到我，我也是只能再倒車讓前面過
會完車那台還是沒開很快，我一直咬著他，他也沒要讓我過
總之，大部分在路上跑的，扣除專程跑山，車測
多數用路人都是需要甲地到乙地的使用人
其實快一些不會比較快，慢一些也不會比較慢
還是應該安全為上
題外話：剛剛看完韓劇碰撞搜查線，
很希望我們也可以拍部類似的影劇
片尾用各種事故案例來警示，並宣傳安全開車觀念
不要再出現什麼看見大車退3步這種奇葩宣傳了
想到這個是出自交通部長還是覺得不可思議